A92: välguoht Altdorfi lähedal – kuidas vältida suurt karistust!

A92: välguoht Altdorfi lähedal – kuidas vältida suurt karistust!

Täna, 31. detsembril 2025 avaldab Altdorfi piirkonnas (Landshuti linnaosa, Baieri) maanteel A92 asuv mobiilne kiirusemõõtja kiiruseületajatele suuremat survet. Määratud maksimaalne kiirus on 120 km/h, mis on oluline info paljudele autojuhtidele. Mobiilsetest kiiruskaameratest teatati piirkonnas alates 30. detsembrist kell 22.38, kuid ametlikku teavet pole veel kinnitatud. Valju news.de Viimane uuendus sellel teemal oli täna kell 5:12.

Kiiruse ületamine on Saksamaal üks levinumaid liiklusrikkumisi ja see on peamine õnnetuste põhjus. Kiirusejärelevalve eeskirjad on ankurdatud trahvide kataloogi, mis määrab sanktsioonid vastavalt liiklusseadusele (StVO). Eriti olulised on tolerantsi väärtused: kiirustel alla 100 km/h arvestatakse maha 3 km/h, suurematel kiirustel aga 3% mõõdetud väärtusest. Need eeskirjad aitavad tagada, et juhid on teadlikud vajadusest järgida ettenähtud kiiruspiiranguid.

Kiiruslõksude kasutamine

Kiiruselõksud mängivad liiklusjärelevalves keskset rolli. Põhimõte põhineb Doppleri efektil, mille puhul radarilaineid kiirgavad ja peegeldavad sõidukid. See võimaldab täpselt määrata sõidukite kiirust. Saksamaal on umbes 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet. Kasutusel on ka mobiilsed radarmõõteseadmed, mis on sageli vähem nähtavad ja millega saab teha ka videosalvestusi. Need arengud muutusid valjuhäälseks bussgeldkatalog.org mida juhivad märkimisväärselt sellised tehnoloogiad nagu Section Control, mis mõõdavad keskmist kiirust pikematel vahemaadel.

Kiiruse kontrolli teostavad peamiselt politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused. Saksamaal on vastutus kiiruse tagamise eest reguleeritud erinevalt – asulates tegutsevad avaliku korra bürood ja linnavälise piirkonna eest hoolitseb politsei.

Tehnilised aspektid ja tolerantsi väärtused

Nende seadmete tehnoloogia on mitmekesine: lisaks radarile kasutatakse ka valgustõkkeid ja lasermõõteseadmeid. Erinevad kasutatavad mõõtmistehnikad ja sagedused – näiteks Ka või K sagedusala – mängivad Saksamaal olulist rolli. Austrias kasutatakse sõidukiomanike anonüümsuse korralduse täitmiseks üha enam taskulampe isegi tagant. Valju Vikipeedia Kiirusekontroll ei ole ainult riigikassa rahastamisallikas, vaid aitab kaasa ka liiklusohutuse suurendamisele ja seeläbi õnnetuste vähendamisele.

Kuid mitte kõik ei näe kiiruse tagamist puhtalt positiivse meetmena. Kriitikud kurdavad, et sageli seatakse liiklejate turvalisuse asemel esikohale majanduslikud huvid. Kuigi trahvidest saadav tulu laekub riigieelarvesse, ei kata see alati seireseadmete hooldus- ja paigalduskulusid.

Kokkuvõtvalt: Kallid autojuhid, hoidke silmad lahti ja ärge jääge vahele! A92 kiirusmõõtur on valmis ja jälgib ohutust meie teedel.