A92: Villámveszély Altdorf közelében – Hogyan kerüljük el a nagy büntetést!

A92: Villámveszély Altdorf közelében – Hogyan kerüljük el a nagy büntetést!

Ma, 2025. december 31-én, az A92-es úton Altdorf térségében (Landshut kerület, Bajorország) egy mobil sebességmérő mérőóra fokozott nyomást gyakorol a gyorshajtókra. A megadott maximális sebesség 120 km/h, ami sok sofőr számára fontos információ. A mobil sebességmérő kamerákat december 30-a 22 óra 38 perc óta jelentették a régióban, de hivatalosan még nem erősítették meg az információt. Hangos news.de Az utolsó frissítés ebben a témában ma volt 5:12-kor.

A gyorshajtás az egyik leggyakoribb közlekedési szabálysértés, és a balesetek fő oka Németországban. A sebességellenőrzés szabályai a bírságjegyzékben vannak rögzítve, amely a KRESZ-nek (StVO) megfelelően határozza meg a szankciókat. A tűrésértékek különösen fontosak: 100 km/h alatti sebességnél 3 km/h levonás történik, nagyobb sebességnél pedig a mért érték 3%-a. Ezek a szabályok segítenek abban, hogy a járművezetők tisztában legyenek az előírt sebességhatárok betartásának szükségességével.

Sebességmérők használata

A sebességmérők központi szerepet játszanak a forgalomfelügyeletben. Az elv a Doppler-effektuson alapul, amelyben a radarhullámokat a járművek bocsátják ki és verik vissza. Ez lehetővé teszi a járművek sebességének pontos meghatározását. Németországban körülbelül 4400 állandóan telepített radaros mérőeszköz található. Használnak mobil radaros mérőeszközöket is, amelyek gyakran kevésbé láthatóak, és videofelvételeket is készíthetnek. Ezek a fejlemények hangosak lettek bussgeldkatalog.org jelentős mértékben olyan technológiák hajtják, mint a Section Control, amelyek hosszabb távolságokon mérik az átlagsebességet.

A sebességellenőrzést elsősorban a rendőrség és a regionális szabályozó hatóságok végzik. Németországban eltérően szabályozzák a sebesség-ellenőrzés felelősségét, a lakott területeken közrendvédelmi hivatalok, a városon kívüli területeken pedig a rendőrség gondoskodik.

Műszaki szempontok és tűrésértékek

Az eszközök mögötti technológia változatos: a radaron kívül fénysorompókat és lézeres mérőeszközöket is alkalmaznak. A különféle mérési technikák és használt frekvenciák – mint például a Ka vagy K sáv – fontos szerepet játszanak Németországban. Ausztriában egyre gyakrabban használnak zseblámpákat hátulról, hogy eleget tegyenek a járműtulajdonosok névtelenségéről szóló rendelkezéseinek. Hangos Wikipédia A sebességszabályozás nem csak az államkassza finanszírozási forrása, hanem hozzájárul a közúti biztonság növeléséhez és ezáltal a balesetek számának csökkentéséhez is.

De nem mindenki tekinti a sebességszabályozást pusztán pozitív intézkedésnek. A kritikusok arra panaszkodnak, hogy a közlekedők biztonsága helyett gyakran a gazdasági érdekeket részesítik előnyben. A bírságból származó bevétel ugyan befolyik az állami költségvetésbe, de nem mindig fedezi a felügyeleti eszközök karbantartásának és telepítésének költségeit.

Összegezve: Kedves sofőrök, tartsátok nyitva a szemüket és ne akadjatok fenn! Az A92-es sebességmérője készen áll, és felügyeli a biztonságot útjainkon.