A92: Bliksemgevaar bij Altdorf – Hoe u de grote boete kunt vermijden!

A92: Bliksemgevaar bij Altdorf – Hoe u de grote boete kunt vermijden!

Vandaag, 31 december 2025, zorgt een mobiele snelheidscontrole op de A92 in de regio Altdorf (district Landshut, Beieren) voor een verhoogde druk op snelheidsovertreders. De opgegeven maximumsnelheid bedraagt ​​120 km/u, wat voor veel automobilisten belangrijke informatie is. De mobiele flitsers worden sinds 30 december om 22.38 uur in de regio gemeld, maar de informatie is nog niet officieel bevestigd. Luidruchtig nieuws.de De laatste update over dit onderwerp was vandaag om 05:12 uur.

Te hard rijden is een van de meest voorkomende verkeersovertredingen en de belangrijkste oorzaak van ongevallen in Duitsland. De regels voor snelheidscontrole zijn verankerd in de boetecatalogus, waarin de sancties conform de Wegenverkeerswet (StVO) zijn vastgelegd. Vooral de tolerantiewaarden zijn van belang: bij snelheden onder de 100 km/u wordt er 3 km/u afgetrokken, terwijl bij hogere snelheden 3% van de gemeten waarde wordt afgetrokken. Deze regelgeving zorgt ervoor dat automobilisten zich bewust blijven van de noodzaak om zich aan de voorgeschreven snelheidslimieten te houden.

Het gebruik van snelheidscontroles

Snelheidscontroles spelen een centrale rol in het verkeerstoezicht. Het principe is gebaseerd op het Dopplereffect, waarbij radargolven worden uitgezonden en gereflecteerd door voertuigen. Hierdoor kan de snelheid van de voertuigen nauwkeurig worden bepaald. Er zijn in Duitsland ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde radarmeetapparatuur. Ook worden mobiele radarmeetapparatuur gebruikt, die vaak minder zichtbaar zijn en ook video-opnames kunnen maken. Deze ontwikkelingen werden luid bussgeldkatalog.org aanzienlijk aangedreven door technologieën zoals Section Control, die de gemiddelde snelheden over langere afstanden meten.

Snelheidscontroles worden voornamelijk uitgevoerd door de politie en regionale regelgevende instanties. In Duitsland is de verantwoordelijkheid voor snelheidshandhaving anders geregeld, waarbij openbare ordediensten binnen de bebouwde kom actief zijn en de politie het gebied buiten de stad bewaakt.

Technische aspecten en tolerantiewaarden

De technologie achter deze apparaten is gevarieerd: naast radar worden ook lichtbarrières en lasermeetapparatuur gebruikt. De verschillende gebruikte meettechnieken en frequenties – zoals de Ka- of K-band – spelen in Duitsland een belangrijke rol. In Oostenrijk worden zaklampen zelfs steeds vaker van achteren gebruikt om te voldoen aan de anonimiteitsvoorschriften voor voertuigeigenaren. Luidruchtig Wikipedia Snelheidscontroles zijn niet alleen een financieringsbron voor de staatskas, ze dragen ook bij aan het vergroten van de verkeersveiligheid en daarmee het verminderen van ongevallen.

Maar niet iedereen ziet snelheidshandhaving als een puur positieve maatregel. Critici klagen dat economische belangen vaak voorrang krijgen in plaats van de veiligheid van weggebruikers. Hoewel de opbrengsten uit boetes naar de overheidsbegrotingen vloeien, dekken deze niet altijd de kosten van het onderhoud en de installatie van monitoringapparatuur.

Samenvattend: Beste chauffeurs, houd uw ogen open en laat u niet betrappen! De snelheidscontrole op de A92 is gereed en bewaakt de veiligheid op onze wegen.