A92: Nevarnost strele v bližini Altdorfa – Kako se izogniti visoki kazni!

A92: Nevarnost strele v bližini Altdorfa – Kako se izogniti visoki kazni!

Danes, 31. decembra 2025, mobilni radar na A92 v območju Altdorf (okrožje Landshut, Bavarska) povzroča povečan pritisk na prehitre voznike. Določena najvišja hitrost je 120 km/h, kar je za marsikaterega voznika pomemben podatek. O mobilnih radarjih v regiji poročajo že od 30. decembra od 22.38, vendar informacija še ni uradno potrjena. Glasno novice.de Zadnja posodobitev na to temo je bila danes ob 5.12.

Prehitra vožnja je ena najpogostejših prometnih kršitev in je glavni vzrok nesreč v Nemčiji. Predpisi o nadzoru hitrosti so zasidrani v katalogu glob, ki določa sankcije v skladu z Zakonom o cestnem prometu (StVO). Posebej pomembne so tolerančne vrednosti: pri hitrostih pod 100 km/h se odšteje 3 km/h, pri višjih hitrostih pa 3 % izmerjene vrednosti. Ti predpisi pomagajo zagotoviti, da se vozniki zavedajo, da se morajo držati predpisanih omejitev hitrosti.

Uporaba hitrostnih past

Pasti imajo osrednjo vlogo pri nadzoru prometa. Načelo temelji na Dopplerjevem učinku, pri katerem vozila oddajajo radarske valove in jih odbijajo. To omogoča natančno določanje hitrosti vozil. V Nemčiji je stalno nameščenih okoli 4400 radarskih merilnih naprav. V uporabi so tudi mobilne radarske merilne naprave, ki so pogosto slabše vidne in lahko tudi snemajo. Ti dogodki so postali glasni bussgeldkatalog.org bistveno poganjajo tehnologije, kot je Section Control, ki meri povprečne hitrosti na daljših razdaljah.

Nadzor hitrosti izvajajo predvsem policija in regionalni regulativni organi. V Nemčiji je odgovornost za nadzor hitrosti urejena drugače, in sicer v naseljih delujejo uradi za javni red, zunaj mest pa skrbi policija.

Tehnični vidiki in tolerančne vrednosti

Tehnologija, ki stoji za temi napravami, je raznolika: poleg radarja se uporabljajo tudi svetlobne pregrade in laserske merilne naprave. Različne uporabljene merilne tehnike in frekvence - na primer pas Ka ali K - imajo v Nemčiji pomembno vlogo. V Avstriji svetilke vse pogosteje uporabljajo od zadaj, da bi spoštovali odredbe o anonimnosti lastnikov vozil. Glasno Wikipedia Nadzori hitrosti niso le vir financiranja državne blagajne – prispevajo tudi k večji varnosti v cestnem prometu in s tem k zmanjšanju prometnih nesreč.

Vendar pa vsi uveljavljanja hitrosti ne vidijo kot povsem pozitiven ukrep. Kritiki se pritožujejo, da se pogosto daje prednost gospodarskim interesom namesto varnosti udeležencev v prometu. Čeprav se prihodki od glob stekajo v javne proračune, ne pokrijejo vedno stroškov vzdrževanja in namestitve nadzornih naprav.

Povzetek: Dragi vozniki, imejte odprte oči in ne nasedajte! Merilnik hitrosti na A92 je pripravljen in spremlja varnost na naših cestah.