A92：阿尔多夫附近有闪电危险——如何避免巨额罚款！

A92：阿尔多夫附近有闪电危险——如何避免巨额罚款！

今天，即 2025 年 12 月 31 日，阿尔多夫地区（巴伐利亚兰茨胡特区）A92 上的移动测速陷阱给超速者带来了更大的压力。规定的最高速度为 120 公里/小时，这对许多驾驶员来说是重要信息。自12月30日晚上10点38分起，该地区就出现了移动测速摄像头的报道，但该信息尚未得到官方证实。大声 德国新闻网 关于此主题的最后更新时间是今天凌晨 5:12。

超速行驶是最常见的交通违法行为之一，也是德国发生事故的主要原因。速度监控规定包含在罚款目录中，该目录根据《道路交通法》(StVO) 确定处罚措施。容差值尤其重要：速度低于 100 km/h 时，扣除 3 km/h，而速度较高时，扣除测量值的 3%。这些规定有助于确保驾驶员始终意识到遵守规定速度限制的必要性。

超速监视区的使用

超速监视区在交通监控中发挥着核心作用。其原理基于多普勒效应，其中雷达波被车辆发射并反射。这使得可以精确地确定车辆的速度。德国大约有 4,400 个永久安装的雷达测量设备。移动雷达测量设备也在使用中，这些设备通常不太明显，也可以进行视频记录。这些进展变得响亮 Bussgeldkatalog.org 很大程度上受到分段控制等技术的推动，这些技术可以测量较长距离的平均速度。

速度控制主要由警察和地区监管机构执行。在德国，超速执法的责任受到不同的监管，公共秩序办公室在建成区运作，而警察则负责郊区地区的管理。

技术方面和公差值

这些设备背后的技术多种多样：除了雷达之外，还使用光栅和激光测量设备。所使用的各种测量技术和频率（例如 Ka 或 K 频段）在德国发挥着重要作用。在奥地利，为了遵守车主的匿名令，越来越多的人从后面使用手电筒。大声 维基百科 速度控制不仅是国库的资金来源，还有助于提高道路安全，从而减少事故。

但并非所有人都将超速执法视为纯粹的积极措施。批评者抱怨说，经济利益往往被优先考虑，而不是道路使用者的安全。尽管罚款收入流入公共预算，但并不总是能够支付维护和安装监控设备的费用。

总结：亲爱的司机们，请擦亮眼睛，别被抓到！ A92 上的测速陷阱已准备就绪，可监控道路安全。