Caos ferroviario en Pegnitztal: ¡Se insta a los viajeros a cambiar de sillín ahora!

Caos ferroviario en Pegnitztal: ¡Se insta a los viajeros a cambiar de sillín ahora!

La situación en Pegnitztal representa actualmente un verdadero desafío para los viajeros y viajeros. A partir del viernes 19 de septiembre de 2025 a las 03:00 horas, Deutsche Bahn (DB) suspendió el servicio de trenes entre Hersbruck y Pegnitz. Este cambio no sólo afecta al tráfico regular de pasajeros, sino también al de mercancías, que desde el 1 de septiembre está prohibido en Pegnitztal debido a los deteriorados puentes de acero que tienen más de 100 años. Estos puentes son una clara señal de los años de abandono de la infraestructura ferroviaria, lo que agrava aún más el problema. El anuncio se produjo casi sin previo aviso, lo que explica la reacción frustrada de los viajeros y políticos afectados. El alcalde Ilg von Hersbruck está sorprendido por la falta de comunicación por parte de DB y teme que los autobuses de sustitución no sean suficientes.

Los viajeros están en crisis y de repente se enfrentan a desplazamientos inseguros. La confusión es especialmente evidente en la estación de tren de Pegnitz: una viajera describió cómo no sabe cómo llegar a su lugar de trabajo, ahora que los trenes del norte terminan en Pegnitz y sólo hay conexiones de autobús cada hora. Las voces políticas exigen medidas inmediatas porque miles de viajeros se ven afectados por este cambio de tráfico. También se pide que se electrifique lo antes posible la línea principal Franconia-Sajonia para mejorar la conexión y solucionar los problemas existentes para los viajeros.

Reacciones y demandas políticas

Los políticos locales están alarmados por el actual desastre del tráfico. El administrador del distrito, Armin Kroder, habla de un problema casero, mientras que el alcalde Thomas Ebersberger describe la situación como resultado de una irresponsabilidad organizada. El ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter, también se muestra crítico y afirma que el cierre podría haberse evitado. Estas voces políticas no sólo piden soluciones rápidas, sino también estrategias a más largo plazo para renovar y modernizar la red ferroviaria. Dirk Flege, director general de Pro-Rail Alliance, destaca que la red ferroviaria en Alemania lleva años sin financiación suficiente y que existe una enorme necesidad de ampliación.

Si se observa la evolución a nivel nacional, queda claro que el gobierno federal planea invertir 166 mil millones de euros en infraestructuras hasta 2029, de los cuales alrededor de 107 mil millones de euros están previstos para el ferrocarril. Estos fondos están destinados a renovar líneas ferroviarias y puentes de autopistas en mal estado y allanar el camino para mejores conexiones. Se está prestando especial atención a las más de 40 rutas muy transitadas que se encuentran en proceso de renovación. Al mismo tiempo, Deutsche Bahn destaca la necesidad de obtener compromisos estables para la planificación futura.

Una mirada al futuro

El DB ha anunciado que modernizará los puentes de Pegnitz, pero el calendario exacto aún está pendiente. Ya se ha anunciado que la renovación estaba prevista inicialmente sólo a partir de 2029 y hasta el momento no se han asignado fondos para ello. A pesar de las críticas masivas, sigue habiendo esperanzas de que las inversiones previstas a nivel federal puedan mejorar de forma sostenible tanto la infraestructura como la movilidad. Hasta entonces, la única opción para muchos viajeros es acostumbrarse al cambio de circunstancias y utilizar medios de transporte alternativos con la esperanza de progresar.

El debate sobre la situación del tráfico ferroviario en Pegnitztal deja claro que no sólo la situación actual, sino también el futuro de la infraestructura ferroviaria es un tema central para toda la región. Queda por ver cómo afrontarán estos desafíos los políticos y Deutsche Bahn.

Para obtener más información sobre el impacto del cierre e información general sobre los puentes en ruinas, consulte el informe de nn.de, br.de y tagesschau.de.