Suche
Mein Konto
Baijeri: Riski ilman nopeusrajoitusta – mitä kuljettajien tulee tietää!
Lauf an der Pegnitz: Viimeisimmät tiedot B14-tien nopeusrajoituksista, nopeusmittauksista ja sakoista (vuodesta 2025).
Baijeri: Riski ilman nopeusrajoitusta – mitä kuljettajien tulee tietää!
Kiivasta keskustelunaihe: nopeusrajoitus Saksassa! Vaikka mielialat kuumenevat yli nopeusrajoitusten, on olemassa selvästi esitettyjä tosiasioita. Miten Chip.de Raporttien mukaan jännittävä esimerkki siitä, kuinka nopeusrajoituksia käsitellään jossain ajonautinnon ja terveen järjen väliltä, löytyy osoitteesta Bundesstraße 14 Baijerista. Tässä 70 km/h nopeusrajoitus puretaan, jos tiellä on vähintään neljä kaistaa. Kuljettajat saavat teoriassa ajaa nopeammin kuin 100 km/h tai jopa 130 km/h - mutta osio on vain noin kilometrin pituinen eikä ylinopeutta suositella.
Jos luulet, että ajaminen nopeammin voi säästää aikaa, olet väärässä. Jos ylität suositellun nopeuden huomattavasti, voit joutua osittain onnettomuuteen. Tämä vaikuttaa myös vakuutukseen: riski etuuksien pienenemisestä on olemassa. Säännöt ovat selkeät: nopeus on sovitettava tien, liikenteen, näkyvyyden ja sääolosuhteiden sekä henkilökohtaisten kykyjen mukaan.
Sakot ja nopeuskamerat
Kadut ovat täynnä nopeuskameroita. Tietojen mukaan hieno katalogi Liittovaltion valtatiellä 14 on sekä kiinteitä että siirrettäviä nopeuskameroita. Saksaan asennetaan yhteensä yli 4 500 kiinteää salamajärjestelmää, ja tuhansia liikkuvia tarkastuspisteitä pystytetään päivittäin. Jokainen, joka ei noudata nopeusrajoituksia, saa sakon. Vastalause on mahdollista 14 päivän kuluessa - mutta ole varovainen: nykyinen tutkimus osoittaa, että 56 % sakoista on virheellisiä. Nopeusmittaukset tehdään tutka-, laser-, valopuomi- tai etäisyys-aikalaskelmien avulla.
Sakot voivat kasvaa nopeasti. Tässä on yleiskatsaus ylinopeudesta määrättävistä rangaistuksista:
| nopeus | hyvin | Pisteet |
|---|---|---|
| 21-25 km/h nopeus | 100 euroa | 1 kouru |
| Nopeus 26-30 km/h | 150 euroa | 1 kouru |
| 31-40 km/h liian nopeasti | 200 euroa | 1 kouru |
| 41-50 km/h liian nopea | 320 euroa, 1kk ajokielto | 2 pistättiä |
| 51-60 km/h liian nopea | 440 euroa | 2 pistättiä |
| Yli 60 km/h liian nopea | 700 euroa | 2 pistättiä |
Keskustelua nopeusrajoituksista
Kysymys nopeusrajoituksista jakaa kansakunnan. Saksa on yksi viimeisistä maista Euroopassa, jossa ei ole yleistä nopeusrajoitusta, ja mielipiteet eivät voisi olla erilaisia. äänekäs Allianz Direct 71 % saksalaisista kannattaa nopeusrajoitusta. Kun 39% kannattaa 130 km/h, 32% jopa 140-150 km/h. Ylinopeus ei ole vain oikeudellinen ongelma, vaan myös turvallisuuskysymys: vuonna 2023 43 % liikenneonnettomuuksista johtui ylinopeudesta.
Eifelin kaltaisilla alueilla riskialtis ajokäyttäytyminen on erityisen yleistä - etenkin nuorten miesten keskuudessa, joilla on suuritehoisia autoja. Keskusteluista huolimatta ADAC näkee epäjohdonmukaiset tiedot ja viittaa kansainvälisen vertailun puutteeseen. Jäljelle jää jokaisen kuljettajan vastuu ajaa turvallisesti ja noudattaa voimassa olevia sääntöjä onnettomuuksien ja vaurioiden välttämiseksi.
Johtopäätös: Kadut eivät ole vain vapauden, vaan myös turvallisuuden paikka. Ja oli nopeusrajoitus tai ei, hyvät ajotaidot ovat välttämättömiä kaikille.