Suche
Mein Konto
Bavarija: rizika be greičio apribojimo – ką vairuotojai turi žinoti!
Lauf an der Pegnitz: naujausia informacija apie greičio apribojimus, greičio matavimus ir baudas B14 kelyje (nuo 2025 m.).
Bavarija: rizika be greičio apribojimo – ką vairuotojai turi žinoti!
Karštai diskutuojama tema: greičio apribojimas Vokietijoje! Nors nuotaikos kaista virš greičio apribojimų, yra aiškiai išdėstytų faktų. Kaip Chip.de Ataskaitose, įdomų pavyzdį, kaip greičio apribojimai tvarkomi kažkur tarp vairavimo malonumo ir sveiko proto, galima rasti Bundesstraße 14, Bavarijoje. Čia 70 km/h greičio apribojimas panaikinamas, jei kelias turi ne mažiau kaip keturias eismo juostas. Vairuotojams teoriškai leidžiama važiuoti greičiau nei 100 km/h ar net 130 km/h – tačiau atkarpa tėra maždaug vieno kilometro ilgio, o per didelis greitis nerekomenduojamas.
Jei manote, kad važiuodami greičiau galima sutaupyti laiko, klystate. Jei ženkliai viršysite rekomenduojamą greitį, galite būti iš dalies kaltas dėl avarijos. Tai turi įtakos ir draudimui: yra rizika, kad išmokos sumažės. Taisyklės aiškios: greitis turi būti pritaikytas prie kelio, eismo, matomumo ir oro sąlygų bei asmeninių sugebėjimų.
Baudos ir greičio matuokliai
Gatvės pilnos greičio matuoklių. Remiantis informacija iš puikus katalogas 14-ajame federaliniame greitkelyje yra ir stacionarių, ir mobilių greičio matavimo kamerų. Iš viso Vokietijoje įrengiama per 4500 stacionarių žaibo sistemų, kasdien įrengiama tūkstančiai mobilių kontrolės punktų. Kas nesilaikys greičio apribojimų, gaus baudą. Prieštaravimas galimas per 14 dienų, tačiau būkite atsargūs: dabartinis tyrimas rodo, kad 56 % baudų pranešimų yra neteisingi. Greičio matavimai atliekami naudojant radarą, lazerinius prietaisus, šviesos barjerus arba atstumo ir laiko skaičiavimus.
Baudos gali greitai padidėti. Čia yra nuobaudų už greičio viršijimą apžvalga:
| greitis | gerai | Taskai |
|---|---|---|
| 21-25 km/h graikiškai | 100 EUR | 1 užduotis |
| 26-30 km/h graikiškai | 150 EUR | 1 užduotis |
| 31-40 km/h graikiškai | 200 EUR | 1 užduotis |
| 41-50 km/h graikiškai | 320 Eur, atimta 1 mėn | 2 taškai |
| 51-60 km/h graikiškai | 440 EUR | 2 taškai |
| Vidutinis greitis 60 km/val | 700 EUR | 2 taškai |
Diskusijos dėl greičio apribojimo
Greičio apribojimų klausimas skaldo tautą. Vokietija yra viena iš paskutinių šalių Europoje, kurioje nėra bendro greičio apribojimo, todėl nuomonės negali būti kitokios. Garsiai „Allianz Direct“. 71% vokiečių palaiko greičio apribojimą. Nors 39% pasisako už 130 km/val., 32% nori net 140-150 km/val. Greičio viršijimas yra ne tik teisinė, bet ir saugumo problema: 2023 metais 43% eismo įvykių įvyko dėl per didelio greičio.
Tokiuose regionuose kaip Eifelis rizikingas vairavimo elgesys yra ypač dažnas – ypač tarp jaunų vyrų, turinčių didelės arklio galios automobilius. Nepaisant diskusijų, ADAC mato nenuoseklius duomenis ir nurodo, kad trūksta tarptautinio palyginimo. Belieka kiekvieno vairuotojo pareiga vairuoti saugiai ir laikytis galiojančių taisyklių, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų ir žalos.
Išvada: Gatvės yra ne tik laisvės, bet ir saugumo vieta. Ir nesvarbu, ar greitis ribojamas, ar ne, turėti gerus vairavimo įgūdžius būtina kiekvienam.