Bavoria: Riziko bez rýchlostného limitu - Čo vodiči potrebujú vedieť!
Bavoria: Riziko bez rýchlostného limitu - Čo vodiči potrebujú vedieť!
Lauf an der Pegnitz, Deutschland - Horo diskutovaná téma: Rýchlostný limit v Nemecku! Zatiaľ čo mysle sa zahrievajú na rýchlostné limity, existujú jasne formulované fakty. AS chip.de je vzrušujúcim príkladom medzi potešením medzi jazdou medzi jazdou a dôvodmi, ktoré zisťujú rýchlosťou. Tu rýchlostný limit 70 km/h stúpa, keď má cesta najmenej štyri stopy. Teoreticky sa vodiči môžu jazdiť rýchlejšie ako 100 km/h alebo dokonca 130 km/h - ale sekcia je iba okolo kilometrov dlhá a neprimerané tempo sa neodporúča.
Ak si myslíte, že dokážete jazdiť rýchlejšie, môžete ušetriť čas, chyby. Pretože ak je rýchlosť usmernenia výrazne prekročená, čiastočný dlh môže byť pridelený v prípade nehody. To má tiež vplyv na poistenie: existuje riziko zníženia dávok. Pravidlá sú jasné: Rýchlosť sa musí prispôsobiť cestnej premávke, premávke, viditeľnosti a poveternostným podmienkam, ako aj osobným zručnostiam.
Peniaze z autobusu a rýchlosť fotoaparátu
Ulice sú plné zábleskov. Podľa informácií z katalóg Bussmeld k dispozícii na Bundesstraße 14 Stationary a Mobile Speed Camera. V Nemecku je nainštalovaných celkom viac ako 4 500 lôžkových bleskových systémov a tisíce mobilných kontrolných bodov sa zostavujú každý deň. Takže ak sa nedržíte rýchlostných limitov, musíte očakávať pokutu. Námietka je možná do 14 dní - ale buďte opatrní: súčasná štúdia ukazuje, že 56% jemných oznámení je nesprávnych. Merania rýchlosti sa vykonávajú radarom, laserovými zariadeniami, ľahkými bariérami alebo výpočtami času.
Pokuty sa môžu rýchlo dostať do peňazí. Tu je prehľad pokutov za prekročenie:
Diskusia o rýchlostnom limite
Téma rýchlostného limitu rozdeľuje národ. Nemecko je jednou z posledných krajín Európy bez všeobecného rýchlostného limitu a názory sa nemôžu líšiť. Podľa alianz priame , 71 % Nemcov podporuje limit rýchlosti. Kvôli 39 % počas 130 km/h, 32 % dokonca chce 140-150 km/h. Rýchlostné kríženie nie je len právnym problémom, ale aj bezpečnostnou otázkou: v roku 2023 bolo 43 % dopravných nehôd spôsobených nadmernou rýchlosťou.
V regiónoch ako EIFEL je riskantné hnacie správanie obzvlášť bežné medzi mladými mužmi s automobilmi s vysokým obsahom PC. Napriek diskusiám vidí ADAC nekonzistentné údaje a naznačuje nedostatok medzinárodného porovnania. Zostáva zodpovednosťou každého vodiča, aby bezpečne jazdil a dodržiaval príslušné pravidlá, aby sa predišlo nehodám a poškodeniu.
Záver: Ulice nie sú iba miestom slobody, ale aj bezpečnosťou. A či už ide o rýchlostný limit alebo nie - dobrý talent na jazdu je nevyhnutný pre každého.
Details | |
---|---|
Ort | Lauf an der Pegnitz, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)