Spading az északi mainian s-bahn számára: Frankfurt új!

Spading az északi mainian s-bahn számára: Frankfurt új!

Frankfurter Ostbahnhof, Frankfurt, Deutschland - A Rajna-Main régióban a forgalom új korszaka küszöbön áll: az észak-fő S-Bahn úttörő szertartását a frankfurti Ostbahnhof-ban fogják rendezni jövő hétfőn. A main-echo , a Paterrick Schneder and Bahnchef, például a szövetségi szállítási miniszter és a bahncheef "claznchefz, a Patrick Schneder and Bahnchef-re, a Paterrick Schneder és a Bahnchef-et. legyen jelen. Világos céllal nézve: a Frankfurt belvárosának jobb összekapcsolása a karbantartással és a Hanau -val, és 2031 -ig új átviteli kapcsolatok létrehozása.

A projektnek mindent megvan. Körülbelül 550 millió eurót, azaz a teljes építési költségek felét Hesse állam biztosítja. A tervezés fő alkotóeleme a KonstablerWache és a Hanau központi állomás között további S-Bahn-sávok felépítése. Ez az intézkedés nemcsak rövid távú megkönnyebbülést ígér a forgalomban, hanem célja a frankfurti feszült lakáspiacra gyakorolt ​​nyomás csökkentése is. Világos előnye az ingázóknak és a polgároknak, mivel a projekt további részletei megmutatják.

Az út és az új megállóik átalakítása

A felújítás számos fontos lépést tartalmaz: ez új, összekötő alagútot hoz létre, két egyszálú csövekkel a konstabilőr és az Ostbahnhof között. Ezen felül két új állomás, a mélyebb Stop Frankfurt OST és az új Fechenheim állomás épül. A projekt a projektet a sínszerű szintű kereszteződések eltávolításával és a meglévő megállók akadálymentes terjeszkedésével kapja meg, tehát nordmainischeche-sbahn.de>.

Egy másik jó hír az utasok számára a tervezett zajgátlók és az út mentén javított infrastruktúra, amelynek a pályák körüli nagyobb élési minőséget kell biztosítania. Ezen kívül a meglévő vasúthálózatot megsemmisítik, mivel a regionális vonatok csak a föld feletti Ostbahnhof-nál tartják, míg az új S-Bahn vonatok hatékonyabban működtetik az útvonalat.

A projekt végrehajtásának megrendeléseit már odaítélték. Az Intlenia Ag nemrégiben megkapta a KonstablerWache és a Fechenheim közötti belső részben megrendelést. Itt több mint 200 millió euró megrendelésre kerül sor; Az építési munkák várhatóan 2026 elején kezdődnek, és 2031-re kell befejezni, mint a boeSe-frankfurt.de .

Ezzel az átfogó építési projekttel nemcsak a nyilvános helyi közlekedési hálózat javul, hanem jelentősen növeli az ingázók jövőbeli kapacitását. Különös figyelmet kell fordítani egy egységes 15 perces ciklus végrehajtására a fő forgalmi időkben, ami tovább növeli a vasúti vezetés vonzerejét.

Összességében az északi fő S-Bahn jelentős lépést jelent a modern és erőteljes vasúti forgalom felé. Ennek a vasúti kapcsolatnak a történelmi gyökere 1848-ra nyúlik vissza, és így megalapozta a jövő-orientált szállítási kapcsolatot. Izgalmas továbbra is, hogy az elkövetkező hónapok és évek fejleményei hogyan fogják megmutatni!