Az északi fő S-Bahn úttörő ceremóniája: Frankfurt újracsatlakozik!

Az északi fő S-Bahn úttörő ceremóniája: Frankfurt újracsatlakozik!

A közlekedés új korszaka kezdődik a Rajna-Majna régióban: az Északi-Majna S-Bahn alapkőletételi ünnepségére jövő hétfőn kerül sor a Frankfurt Ostbahnhofon. Hangos Fő visszhang Jelen lesznek olyan prominens képviselők, mint Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter és Richard Lutz vasúti főnök. Egyértelmû célt szem elõtt tartva: Frankfurt belvárosának jobb összekötése Maintallal és Hanauval, valamint új, transzfermentes kapcsolatok kialakítása 2031-re.

A projektben minden benne van. Mintegy 550 millió eurót, azaz a teljes építési költség felét Hessen tartomány biztosítja. A tervezés fő eleme további S-Bahn vágányok építése Konstablerwache és Hanau központi pályaudvara között. Ez az intézkedés nemcsak a forgalom rövid távú könnyítését ígéri, hanem a feszült frankfurti lakáspiacon is csökkenteni kívánja a nyomást. Egyértelmű előny az ingázók és a polgárok számára, amint azt a projekt további részletei is mutatják.

Útvonal rekonstrukció és új megállóhelyek

A felújítás több fontos lépést foglal magában: A Konstablerwache és az Ostbahnhof között új összekötő alagút jön létre két egyvágányú csővel. Emellett két új állomás, az alsó Frankfurt Ost állomás és az új Fechenheim állomás épül. A projekt a vasúti átjárók megszüntetésével és a meglévő megállóhelyek akadálymentes bővítésével nyer támogatást nordmainische-s-bahn.de.

További jó hír az utasok számára a tervezett zajvédő falak és az infrastruktúra fejlesztése az útvonalon, amelyek célja a jobb életminőség biztosítása a vágányok környékén. Emellett a meglévő vasúthálózat hatástalanítására is sor kerül, mivel a regionális vonatok a jövőben csak a föld feletti Ostbahnhofnál állnak meg, az új S-Bahn vonatok pedig hatékonyabban szolgálják majd ki az útvonalat.

Építés és tervezés: átfogó vállalkozás

A projekt megvalósítására vonatkozó szerződéseket már odaítélték. Az Implenia AG nemrég kapta meg a szerződést a Konstablerwache és Fechenheim közötti belvárosi szakaszra. Itt több mint 200 millió eurós rendelési mennyiséget kezelnek; Az építkezés várhatóan 2026 elején kezdődik és 2031-re fejeződik be. boerse-frankfurt.de el kell olvasni.

Ez az átfogó építési projekt nemcsak a helyi tömegközlekedési hálózatot javítja, hanem jelentősen növeli az ingázók jövőbeli kapacitását is. Különös figyelmet fordítanak a csúcsidőben egységes 15 perces szolgáltatás megvalósítására, ami tovább növeli a vasúti közlekedés vonzerejét.

Összességében az északi fő S-Bahn jelentős lépést jelent a modern és hatékony vasúti közlekedés felé. Ennek a vasúti kapcsolatnak a történelmi gyökerei 1848-ig nyúlnak vissza, és így megalapozzák a jövőorientált közlekedési kapcsolatokat. Izgalmas lesz látni, hogyan alakulnak a fejlemények a következő hónapokban és években!