Miesbach está planeando un innovador autobús de guardia: ¡un viaje informativo a Holzkirchen!

Miesbach está planeando un innovador autobús de guardia: ¡un viaje informativo a Holzkirchen!

En Miesbach se está discutiendo actualmente la introducción de un nuevo sistema de autobuses urbanos, que se compara con el exitoso autobús de guardia Hoki de Holzkirchen. Este enfoque innovador, que recibió comentarios positivos del comité de finanzas del ayuntamiento, podría suponer un alivio notable para muchos ciudadanos. La propuesta de Paul Fertl (SPD) tiene como objetivo analizar con más detalle la viabilidad de un sistema de autobuses de guardia, lo que es especialmente importante en tiempos de crecientes necesidades de movilidad. El alcalde Gerhard Braunmiller (CSU) informó sobre las pruebas y debates en curso sobre varios modelos y la idea fue bien recibida.

Una perspectiva sobre la movilidad del futuro: en la primera mitad del año, el autobús de guardia Hoki fue un verdadero éxito y pudo transportar a 38.000 pasajeros, y la tendencia va en constante aumento. Ahora se realizará un viaje informativo a Holzkirchen para conocer de primera mano el proyecto y su funcionamiento. Miesbach podría utilizar un buen ejemplo como modelo.

Modelos en comparación

Además del de Holzkirchen, también se presentaron otros modelos, entre ellos el concepto Waakirchner con conductores voluntarios. Estos enfoques podrían representar un interesante enriquecimiento para la oferta de transporte existente. Una propuesta de resolución alternativa prevé presentar conceptos para las tres variantes en el primer trimestre de 2026 para poder tomar una decisión bien informada.

Pero el tema no está exento de problemas. El CSU solicitó un primer análisis de la carga financiera, que podría ascender al menos a 100.000 euros al año. Mientras que Florian Ruml pidió a los electores libres que examinaran los modelos fallidos del pasado para aprender de los errores, Kick van Walbeek, de Los Verdes, abogó por el autobús de guardia como parte integral de un concepto de movilidad más amplio. La segunda alcaldesa, Astrid Güldner (Verdes), apoyó la idea de un enfoque abierto y destacó la importancia de la coordinación con el distrito para una solución común.

En el camino correcto

La propuesta de resolución modificada fue aprobada por una amplia mayoría, sólo Markus Baumgartner (CSU) se pronunció en contra y señaló la necesidad de una solución uniforme para todo el distrito. Como ejemplo, citó el taxi de llamadas compartidas (AST), ya descontinuado. Los resultados de la prueba de variantes se presentarán al ayuntamiento en el primer trimestre de 2026 para que los ciudadanos estén informados oportunamente y puedan expresar sus opiniones.

El debate sobre la movilidad sostenible no sólo es importante en Miesbach. A nivel europeo, la Comisión ha desarrollado directrices para “Planes de Movilidad Urbana Sostenible” que integran aspectos ecológicos, económicos y sociales. En Alemania, el ministerio apoya la planificación de tales conceptos mediante apoyo financiero. El municipio podría beneficiarse potencialmente de un amplio programa que también promueva la participación de los ciudadanos y otras partes interesadas. (bmv.de).

La cuestión de cómo Miesbach podrá mantener su “borrón y cuenta nueva” en el ámbito de la movilidad sigue siendo apasionante. Queda por ver qué conceptos finalmente se implementarán en la práctica y qué lecciones se pueden aprender del pasado.

Para aquellos interesados ​​en la protección del medio ambiente y la pesca sostenible, cabe mencionar el granadero azul (Macruronus novaezelandiae): un pez de importancia económica procedente de Nueva Zelanda que lleva muchos años en la lista del MSC gracias a las prácticas de pesca sostenible (wikipedia.org). Es importante que también se asuma responsabilidad en la movilidad para que un futuro sostenible sea posible.