从梦想到失败：Mühldorfer Linienstern 正在为生存而战！

从梦想到失败：Mühldorfer Linienstern 正在为生存而战！

随着 1994 年 5 月 30 日米尔多夫星线的开通，巴伐利亚东南部地区铁路交通的新时代开始了。当时国务卿汉斯·斯皮策和许多知名嘉宾都在场。多达 10,000 名游客对米尔多夫和罗森海姆之间的新火车服务感到惊叹，该服务旨在为铁路景观带来新鲜空气。但今天，线星以不同的方式呈现自己，比如 innsalzach24.de 报道称。巴伐利亚铁路公司 (BEG) 目前的排名显示，在服务质量、准点率和频繁的火车取消方面，情况令人担忧。

特别是在最近一段时间，Südostbayernbahn (SOB) 的车站管理出现了负余额，值为-7.17 分。 “Pro Bahn”的 Norbert Moy 将其归因于几个原因。他尤其缺乏足够的资金并抱怨人员短缺。过时的基础设施和过时的车队也给局势带来了额外的压力。尽管存在这些困难，自新冠大流行以来，乘客数量已经恢复。这次交通转型的希望是，如果服务可靠，公民将愿意使用火车。

改进之路

德国铁路（DB）已经认识到了时代的迹象，并正在计划进行全面改进。慕尼黑 - 米尔多夫路线计划从 2026 年开始进行重大改造。不仅将在 2027 年更换机械信号箱，而且还将投资 3600 万欧元用于东南巴伐利亚铁路的基础设施。过时的车队将逐步进行现代化改造，主要是为了取代旧的 BR 628 车队。这对米尔多夫市来说是一线希望，特别是考虑到最近宣布扩建车间以减少车辆故障 拜仁网 强调。

巴伐利亚自由州与Südostbayernbahn签署了一份新的运输合同，该合同从2024年开始，有效期至2035年。它包括巴伐利亚州东南部的所有非电气化路线，包括Gäubodenbahn Bogen – Straubing – Neufahrn。巴伐利亚交通部长 Christian Bernreiter 强调 SOB 兼具连续性和创新意愿。这些措施被认为是最后一个重要的柴油合同，因为未来将越来越多地使用电气化。

可持续交通成为焦点

西门子新型无障碍氢动力汽车将于 2026 年 12 月起在 RB 42 Mühldorf – Burghausen 线路上使用。原型车已在巴伐利亚施瓦本地区成功试驾。这一发展不仅保证了环保，而且实现了无障碍旅行，这代表了出行的巨大飞跃。调查显示，新合同包括在高峰时段增加列车，以及在施工阶段提供各种替代交通概念，以提高服务质量。

DB 还计划积极参与其他领域。巴伐利亚州 40 条频繁使用的路线将于 2026 年开始全面改造，其中包括现代化交通车站和改进的路线引导系统等。 DB 集团巴伐利亚州代表 Klaus-Dieter Josel 强调了这些措施的必要性。他认为大规模的改造是迈向高效、数字化铁路网络的一步，可以满足未来的需求。 德国铁路网 强调基础设施的彻底更新是该倡议的中心目标。

总而言之，可以说，尽管 Linienstern Mühldorf 面临着挑战，但我们正在付出巨大的努力来改善这种情况，为公民提供更可靠的铁路交通。