Χειμερινή υπηρεσία στο αεροδρόμιο του Μονάχου: 184 οχήματα έτοιμα για χιόνι και πάγο!

Χειμερινή υπηρεσία στο αεροδρόμιο του Μονάχου: 184 οχήματα έτοιμα για χιόνι και πάγο!

Με το ημερολογιακό φθινόπωρο σε πλήρη εξέλιξη ετοιμάζεται αεροδρόμιο του Μονάχου για τους χειμερινούς μήνες. Η χειμερινή υπηρεσία ξεκίνησε τις εργασίες της την 1η Νοεμβρίου 2025 και θα διασφαλίσει ότι οι μεγάλοι και μικροί εναέριοι χώροι πάνω από τη Βαυαρία μπορούν να συνεχίσουν να πετούν με ασφάλεια μέχρι τα μέσα Απριλίου 2026. Αυτό σημαίνει μεγάλη επιμελητεία και επιχειρησιακή ετοιμότητα, καθώς συνολικά 184 οχήματα είναι διαθέσιμα για αυτόν τον σκοπό.

Από αυτά τα οχήματα, τα 152 είναι υπεύθυνα για τον καθαρισμό και τον αποσιδέρωμα των περιοχών πτητικών επιχειρήσεων. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται 32 οχήματα που είναι υπεύθυνα για τους δρόμους, τα μονοπάτια και τους χώρους στάθμευσης του αεροδρομίου. Αυτό που είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ότι 71 από τα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν είναι τρακτέρ που προέρχονται από την περιοχή. Η χειμερινή υπηρεσία απασχολεί περισσότερα από 600 άτομα, συμπεριλαμβανομένων περίπου 520 από εταιρείες γεωργίας και περιφερειακών μεταφορών. Περίπου 200 υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης αναπτύσσονται σε κάθε βάρδια για να διασφαλίσουν ότι οι περιοχές παραμένουν απαλλαγμένες από χιόνι και πάγο.

Παρακολούθηση καιρού και σχεδιασμός έκτακτης ανάγκης

Το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας του αεροδρομίου λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο και παρακολουθεί τα καιρικά φαινόμενα χρησιμοποιώντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των μετεωρολογικών προβλέψεων και ενός συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης για μαύρο πάγο με 18 σημεία μέτρησης. Οι τιμές πέδησης στους διαδρόμους ελέγχονται επίσης συνεχώς. Απαιτείται υψηλό επίπεδο σχεδιασμού και οργάνωσης για ολόκληρη την έκταση του αεροδρομίου περίπου 5,6 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων (που ισοδυναμεί με πάνω από 780 γήπεδα ποδοσφαίρου!). Ο καθαρισμός ενός διαδρόμου μήκους 4.000 μέτρων και πλάτους 60 μέτρων διαρκεί περίπου 30 λεπτά, επομένως απαιτείται γρήγορη δράση.

Οι ακραίες καιρικές συνθήκες, που μπορεί να εμφανιστούν με τη μορφή παγωμένης βροχής, αποτελούν ιδιαίτερη πρόκληση. Παγωμένη βροχή μπορεί να προκαλέσει επικίνδυνα ολισθηρούς δρόμους και μονοπάτια και έτσι να θέσει σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια στο αεροδρόμιο. Οι ειδικοί τονίζουν τη σημασία του χρονισμού κατά τη χρήση επιφανειακών αποπαγωτικών παραγόντων για την πρόληψη του πρόωρου σχηματισμού πάγου.

Αειφορία και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση

Το αεροδρόμιο του Μονάχου αποδίδει μεγάλη σημασία στη βιωσιμότητα. Τα πρώτα οχήματα που κινούνται με HVO 100, ένα ανανεώσιμο καύσιμο ντίζελ, χρησιμοποιούνται από τη φετινή χειμερινή περίοδο. Αυτό οδηγεί σε χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και αποτελεί μια μεταβατική λύση στο δρόμο προς την ηλεκτροκίνηση. Επιπλέον, αντί για συμβατικό οδικό αλάτι, για δρόμους και μονοπάτια χρησιμοποιείται το λεγόμενο «νερό αγγουριού», το οποίο είναι επαναχρησιμοποιήσιμο και μειώνει την ανάγκη για αλάτι. Η χρήση χαλαζιακής άμμου σε ορισμένες περιοχές δείχνει επίσης την επιθυμία να ελαχιστοποιηθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Οι καθαρισμένες μάζες χιονιού μεταφέρονται σε έξι χιονοστιβάδες, όπου μπορούν να αποθηκεύσουν έως και 2,2 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ανά εποχή. Προκειμένου να προστατευθούν τα υπόγεια ύδατα, τα τήγματα αποστραγγίζονται με ελεγχόμενο τρόπο. Η αποπάγωση της επιφάνειας πραγματοποιείται σε μεγάλο βαθμό μηχανικά, γεγονός που βοηθά στην προστασία του περιβάλλοντος και μειώνει τη χρήση χημικών παραγόντων.

Υπάρχει μια σημαντική συμβουλή για τους ταξιδιώτες στο αεροδρόμιο του Μονάχου αυτούς τους χειμερινούς μήνες: Αξίζει πάντα να αφιερώνετε αρκετό χρόνο και να εξετάζετε το ενδεχόμενο να σχεδιάζετε τον αδιάβροχο. Οι πληροφορίες λαμβάνουν επίσης υπόψη τη διαθεσιμότητα χώρου στάθμευσης και ξενοδοχείων με υπηρεσία μεταφοράς προς τον τερματικό σταθμό. Ως εκ τούτου, όλοι οι επιβάτες μπορούν να ξεκινήσουν τη χειμερινή περίοδο με ηρεμία, ενώ η αρμόδια ομάδα του αεροδρομίου προσπαθεί να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία των πτήσεων.