Kolm jalgratturit sai vigastada: Politsei hoiatab ohtude eest liikluses!

Kolm jalgratturit sai vigastada: Politsei hoiatab ohtude eest liikluses!

Eelmisel nädalal tekitasid segadust mitmed liiklusõnnetused: Illertisseni piirkonnas sai kokku kolm jalgratturit, kes sattusid sõidu ajal raskustesse. Vastavalt aruandele Augsburger Allgemeine Juhtumid leidsid aset esmaspäeval, 12. augustil 2025 Illertisseni politseipiirkonnas. Kannatanud viidi vigastuste tõttu kohe haiglasse.

Esimene õnnetus juhtus kell 13.50. kui 90-aastane mees sõitis oma e-rattaga. Õnnetu manöövri käigus jäi tema juhtraud tõkkeposti külge ja kukkus. Seenior sai silma kohal peahaava, kuid jäi tänu kiivrile suures osas vigastamata. Teine juhtum järgnes kell 15.15. kui 67-aastasele naisele sõitis tema Pedeleciga otsa traktori järelkäru. 51-aastane juht lõikas liiga vara sisse ja puudutas e-ratast, mistõttu ta kukkus ja sai käevigastuse. Järeldus oli 73-aastase jalgratturi kukkumine kell 15.45. kes sõitis liiga väikese nurga all vastu äärekivi ja tundis käes valu. Ta kandis ka jalgrattakiivrit, millel oli kaitsev toime.

Jalgrattasõit – ohtlik tegevus

Illertisseni juhtumid ei ole üksi. Kindlustusandjate õnnetuste uuringute (UDV) andmetel on jalgratturite üksikõnnetused viimase 15 aasta jooksul enam kui kahekordistunud. Käesolevas aruandes alates ZIV kaherattaline Selgub, et 2024. aastal juhtus ligi 27 400 rattaõnnetust, milles keegi ei osalenud, mis tõi kaasa ligikaudu 6400 raske vigastuse ja 147 surma. Eriti murettekitav on õnnetuste sagenemine vanemate jalgratturite seas. Eakate arv on praegu 20 protsenti õnnetuste ohvritest ja teadaolevalt reageerivad nad aeglasemalt ja kaotavad kergemini tasakaalu.

UDV eristab selle kasvu kolm peamist tegurit: infrastruktuur, inimesed ja sõidukid. Kuigi paljud jalgratturid juhivad tähelepanu oma sõidustiilile, on tõestatud, et ohtlikud teeolud, nagu äärekivid ja trammirööpad, on tavalised õnnetuste põhjused. Enamik kukkumisi toimub talvekuudel, kui maapind on libe.

Murettekitav statistika

Olukord kajastub ka jooksvas õnnetuste statistikas. Kuidas RND väidab, et iga kuues liikluses hukkunust Saksamaal on jalgrattur. 2024. aastal hukkus Saksamaa teedel 441 jalgratturit, mis on 11,4 protsenti rohkem kui 2014. aastal. Eriti murettekitav on see, et enamik hukkunud jalgrattureid, umbes 192, sõitsid e-jalgrattaga.

Arvud näitavad, et üle 65-aastased inimesed on Pedeleci kasutamisel erilises ohus. Sellesse vanuserühma kuulub ligi kaks kolmandikku surmavalt viga saanud jalgratturitest. Enamik tõsiseid õnnetusi juhtub ka kokkupõrgetes autodega, eriti ristmikel ja sõiduteedel. General German Bicycle Club (ADFC) nõuab tungivalt paremaid jalgrattateid, kuna paljud olemasolevad marsruudid on küsitavas seisukorras ja 70 protsenti küsitletutest ei tunne end teedel turvaliselt.

Illertisseni vahejuhtumid on tõsine äratus, mis kutsub jalgrattaga sõitmisel üles olema ettevaatlik. Kiivri kandmisest üksi ei piisa; Samuti on vaja aktiivselt tegeleda liiklusolukorraga ja parandada infrastruktuuri, et selliseid õnnetusi oleks tulevikus võimalik vältida.