Fotofældealarm i Neumarkt: Hvor hastigheden måles i dag!
Den 10. august 2025 vil mobile fartkameraer i Neumarkt in der Oberpfalz udføre fartkontrol i Labersricht og Altenhof.

Fotofældealarm i Neumarkt: Hvor hastigheden måles i dag!
I dag, den 10. august 2025, er det tid igen: Hastighedsovervågningen i Neumarkt in der Oberpfalz er i fuld gang. Der er i øjeblikket stærke målinger i denne by to steder, og bilister bør være særligt opmærksomme, når de kører gennem gaderne.
En mobil fartfælde er installeret på Amberger Straße (postnummer 92318, Labersricht) nær OMV. Der er en hastighedsgrænse på 50 km/t, og overvågningen blev rapporteret klokken 7.55 i morges. Der er også et fartkamera aktivt i Blumenweg (postnummer 92318, Altenhof), hvor den maksimalt tilladte hastighed er sat til 30 km/t. Denne måling blev allerede registreret kl. 07:39. Men som altid med sådan overvågning kan flashenhedernes position ændre sig konstant, og der er ingen garanti for hvordan [news.de].
Trafiksikkerhed for alle
Fokus på hastighedskontrol tjener ikke kun til at straffe overtrædelser, men snarere til at øge trafiksikkerheden. Myndigheder som politi og ordenskontorer arbejder tæt sammen for at sikre denne sikkerhed. Tyske veje er en samling af køretøjer hver dag - fra biler til lastbiler til cykler og fodgængere. bussgeldkatalog.org forklarer, at omkostningerne ved hastighedsoverskridelser kan variere afhængigt af overtrædelsen, og at der er klare regler i bødekataloget.
Teknologien bag fartkamerasystemerne er forskelligartet. Der tales om radarsystemer, lysbarrierer, lasermåleapparater og andre innovative teknologier, der holder øje med trafikken. En interessant udvikling i de senere år er tendensen tilbage til stationære fartkameraer, selvom mobile enheder tidligere blev brugt mere udstrakt. Siden 2015 har Niedersachsen eksperimenteret med sektionskontrol, hvor gennemsnitshastigheden over en rutestrækning måles.
Hastighedsmålinger og tolerancefradrag
Så hvordan fungerer dette præcist? Ved hastigheder under 100 km/t trækkes 3 km/t fra den målte værdi, mens der ved højere hastigheder trækkes 3 procent af den målte værdi. Disse tolerancefradrag kan have en afgørende indflydelse på resultatet, som bussgeldkatalog.de rapporterer.
Men overvågning er ikke kun begrænset til at blinke. Opsætning af hastighedstavler er også tilladt på privat ejendom, mens dummy fartkameraer er forbudt offentligt. Disse lovbestemmelser er afgørende for at beskytte trafikanternes rettigheder og sikre retfærdig kontrol.
Enhver, der kender fartkameraerne på vej, har en klar fordel. Der er omfattende informationsplatforme, der giver et overblik over stationære og mobile lynsteder og endda viser, hvor familievenlige ruter er. Alle, der rejser i Tyskland, kan nemt få disse oplysninger ved at indtaste sit postnummer og dermed altid holde sig opdateret – uanset om det er i byen eller på rejse.