Perigo de raio em Neuhof a.d.Zenn: É assim que verificamos na quarta-feira!

Perigo de raio em Neuhof a.d.Zenn: É assim que verificamos na quarta-feira!

Em 12 de novembro de 2025, os motoristas estão em Neuhof a.d. Zenn enfrenta um pequeno desafio: um controle de radar móvel foi relatado em Neuselingsbach. O local de fiscalização de velocidade fica na St2413, CEP 90616. De acordo com as últimas informações divulgadas às 13h32, o limite de velocidade no percurso é baseado em 100 km/h. É importante ressaltar que a posição exata dos radares pode variar ao longo do dia. A versão final dos dados foi comunicada às 14h45, mas os utentes da estrada devem manter os olhos abertos, pois as informações podem mudar rapidamente. News.de relata que ...

Por que essas campanhas relâmpago são realmente importantes? O monitoramento da velocidade desempenha um papel crucial na segurança rodoviária. Ajuda a monitorar o cumprimento da velocidade máxima permitida e, assim, reduzir os acidentes no trânsito. Cerca de 4.400 dispositivos de medição por radar instalados permanentemente estão ativos na Alemanha, desde as primeiras medições de teste em 1957. A armadilha de radar funciona, como você poderia imaginar, através do efeito Doppler: ondas de radar são emitidas, refletidas pelo veículo e a velocidade é calculada com base na mudança na distância entre o transmissor e o receptor. Se ultrapassar o limite de velocidade, não só o veículo, mas também o condutor ficam documentados. Esses controles móveis costumam ser menos visíveis e podem até criar gravações de vídeo. Bussgeldkatalog.org destaca que...

O sistema de monitoramento de velocidade

Na Alemanha, a responsabilidade pela fiscalização do limite de velocidade é regulamentada de forma diferente. Na maioria dos estados federais, o monitoramento do tráfego é de responsabilidade da polícia e das autoridades reguladoras regionais. Embora os escritórios de ordem pública funcionem em áreas urbanas, a polícia tem palavra a dizer nas áreas fora da cidade. Controles móveis, como o de Neuhof a.d. Zenn, são de curto prazo e não são anunciados com antecedência, o que aumenta o efeito surpresa. O objetivo é aumentar ainda mais a segurança no trânsito.

O sistema evoluiu tecnicamente ao longo dos anos. A tecnologia de radar costumava ser usada, mas hoje também são usadas barreiras de luz e sistemas lidar modernos. Na Áustria, no entanto, é comum que as unidades de flash pisquem por trás, a fim de preservar o anonimato do proprietário do veículo. Estas diferentes técnicas oferecem às autoridades inúmeras opções de monitorização do tráfego. Existem também valores de tolerância a considerar, dependendo da velocidade e do método de medição. As declarações da Wikipédia mostram que...

No geral, pode-se dizer que as unidades de flash são um mal necessário no trânsito. Embora os críticos argumentem que as medições de velocidade são frequentemente realizadas por razões financeiras, o principal objectivo continua a ser melhorar a segurança rodoviária. As receitas provenientes das multas fluem para os orçamentos públicos, mas nem sempre ajudam a cobrir os custos de monitorização. Nesse sentido, os radares de velocidade não são apenas um meio de cumprimento da lei, mas também parte de uma educação abrangente para o trânsito.