Suche
Mein Konto
Nestala autobusna stanica u Marktleuthenu: Što je iza toga?
Neustadt an der Waldnaab: Promjene u prometu zbog uklanjanja autobusne stanice i gradilišta. Informacije o zatvaranjima do kraja 2025.
Nestala autobusna stanica u Marktleuthenu: Što je iza toga?
U Marktleuthenu, gradiću u Bavarskoj, nedavno je došlo do značajne promjene u javnom prijevozu. Autobusni prostor u smjeru Röslaua je uklonjen, tako da se autobusi sada moraju zaustavljati na pomoćnom prijelazu na suprotnoj strani ulice. Prema izvješću od Frankenpost O ovoj se odluci raspravljalo na sjednici gradskog vijeća na kojoj su svoje rekli i pristaše i kritičari.
Birgit Kassing iz skupine zajedničkih stanova posebno je pitala o razlozima ukidanja parkirnog mjesta. Dok je graditeljska uprava podržala promjenu, neki članovi gradskog vijeća izrazili su sumnju u dalekovidnost ove mjere. Ova rasprava je u kontekstu velikog broja gradilišta koja trenutno izazivaju veliku neizvjesnost u gradu.
Ograničenje prometa zbog građevinskih radova
Osim ograničenja za autobuse, korisnici lokalnih cesta također moraju očekivati značajna ograničenja koja su posljedica strukturnih mjera. Glasno vijesti.de Radovi na održavanju, obnovi i projektima proširenja trajat će do 31. prosinca 2025. To posebno utječe na cestu St2177 i susjedne ulice.
Radovi znače da redovito može doći do zastoja u prometu i povremenih zastoja. Kako bi se smetnje svele na najmanju moguću mjeru, preporučuje se promatrati sustave upravljanja prometom i po potrebi prilagoditi brzinu. Detaljna zatvaranja su sljedeća:
| Blokiranje | Mysto | duljina | obilaznica |
|---|---|---|---|
| 1 | St2177 se nalazi u mjestu Wunsiedela i Hofa | 200 m | St 2179 – Dieselstrasse – Bahnhofstrasse – Brückenstrasse – St 2176 – St 2180 – Bernstein – Rosenhof – Röslau – St 2177 |
| 2 | St2177 se nalazi u Habnithiju i nalazi se na adresi St2179, Hofer Straße | 869 m | kao gore |
| 3 | St2177 u Hofa do Wunsiedela | 200 m | kao gore |
| 4 | St2177 s mosta u Wunsiedeleu | 869 m | kao gore |
Pristupačnost u fokusu
Drugi aspekt koji se ne smije zanemariti je pristupačnost u uličnom prostoru. To se smatra središnjim ciljem prometnog planiranja. Pogled na teme obuke VHW pokazuje da se raspravlja o pravnoj i tehničkoj osnovi za projektiranje ulica i prometnih površina bez prepreka.
Međutim, ostaje izazov učinkovito staviti teorijske smjernice u praksu. Cilj je poboljšati mobilnost za sve osobe, a posebno one s oštećenjem vida.
Sve u svemu, Marktleuthen se suočava s fazom redizajna i prilagodbe. Uz aktualne promjene u prometnoj i infrastrukturnoj obnovi neophodno je pokrenuti intenzivnu raspravu o najboljim rješenjima.