Suche
Mein Konto
Bussbukta i Marktleuthen forsvant: Hva ligger bak?
Neustadt an der Waldnaab: Endringer i trafikken på grunn av fjerning av bussbukt og byggeplasser. Informasjon om stenginger ut 2025.
Bussbukta i Marktleuthen forsvant: Hva ligger bak?
I Marktleuthen, en liten by i Bayern, skjedde det nylig en betydelig endring i offentlig transport. Bussbukta i retning Röslau er fjernet, slik at bussene nå må stoppe ved et kryssingshjelpemiddel på motsatt side av gaten. I følge en rapport fra Frankenpost Denne beslutningen ble diskutert under et bystyremøte der både støttespillere og kritikere sa sitt.
Spesielt Birgit Kassing fra bofellesskapet spurte om årsakene til at parkeringsbukta ble fjernet. Mens bygningsetaten støttet endringen, uttrykte noen bystyremedlemmer tvil om hvor langsynt dette tiltaket er. Denne diskusjonen er i sammenheng med et stort antall byggeplasser som for tiden skaper stor usikkerhet i byen.
Trafikkrestriksjoner på grunn av anleggsarbeid
I tillegg til bussrestriksjonene må også lokale trafikanter regne med betydelige restriksjoner som skyldes strukturelle tiltak. Høyt news.de Vedlikeholdsarbeidene, renoveringen og utvidelsesprosjektene vil vare frem til 31. desember 2025. Dette berører spesielt veien St2177 og tilstøtende gater.
Arbeidet medfører at det jevnlig kan være trafikk og midlertidige køer. For å minimere forstyrrelser anbefales det å observere trafikkstyringssystemene og justere hastigheten om nødvendig. De detaljerte stengingene er som følger:
| Blokkering | Sted | lengde | omvei |
|---|---|---|---|
| 1 | St2177 mellom Wunsiedel og Hof | 200 m | St 2179 – Dieselstrasse – Bahnhofstrasse – Brückenstrasse – St 2176 – St 2180 – Bernstein – Rosenhof – Röslau – St 2177 |
| 2 | St2177 mellom Habnith og Rundkjøringen St2179, Hofer Straße | 869 m | som ovenfor |
| 3 | St2177 fra Hof til Wunsiedel | 200 m | som ovenfor |
| 4 | St2177 nær Überbruck og passerer Wunsiedel | 869 m | som ovenfor |
Tilgjengelighet i fokus
Et annet aspekt som ikke bør ses bort fra er tilgjengelighet i gaterommet. Dette blir sett på som det sentrale målet for transportplanlegging. En titt på opplæringsemnene til VHW viser at det juridiske og tekniske grunnlaget for barrierefri utforming av gater og trafikkarealer diskuteres.
Det er imidlertid fortsatt en utfordring å effektivt omsette de teoretiske retningslinjene i praksis. Målet er å forbedre mobiliteten for alle mennesker, spesielt de med synshemninger.
Totalt sett står Marktleuthen overfor en fase med redesign og tilpasning. Med dagens endringer innen transport og infrastrukturfornyelse er det viktig å starte en intensiv diskusjon om de beste løsningene.