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Calidad de las estaciones en Baviera: ¡dónde va bien y dónde va mal!
Ratisbona obtuvo la peor calificación de Baviera en el ranking BEG en cuanto a calidad de las estaciones en 2024. Falta de limpieza e información.
Calidad de las estaciones en Baviera: ¡dónde va bien y dónde va mal!
La Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG) puso a prueba recientemente la calidad de más de 1.000 estaciones de tren en Baviera. El resultado es aleccionador: la mayoría de las estaciones de tren recibieron calificaciones predominantemente bajas, y solo una de cada ocho direcciones de estaciones de DB obtuvo una puntuación positiva para 2024. Mercurio.
Los problemas residen en los ámbitos de la información a los pasajeros, la limpieza y las instalaciones. El ministro de Transportes, Christian Bernreiter (CSU), no está satisfecho con los resultados del análisis. El Westfrankenbahn de Baja Franconia puede presentarse como un rayo de esperanza al obtener la mejor calificación con 37,83 puntos. Por el contrario, las cosas parecen sombrías para las demás administraciones de estaciones, incluida Múnich con un impactante -47,50 puntos.
Ranking de gestión de estaciones.
La BEG ha creado un análisis exhaustivo que incluye más que una simple clasificación. El estudio se refiere al año 2024 y utiliza una escala de evaluación de -100 a +100 puntos. El valor cero representa los requisitos mínimos definidos por la BEG. Una mirada a los resultados muestra:
| Gestión de estaciones | Agujas |
|---|---|
| Ferrocarril de Franconia Occidental | 37,83 |
| Ferrocarril del Sudeste de Baviera | -7.17 |
| Rosenheim | -7.20 |
| Núremberg | -7.39 |
| Franconia del Norte | -22.05 |
| Ratisbona | -25.21 |
| Augsburgo | -33,57 |
| Munich | -47,50 |
De media, en todas las estaciones de tren de Baviera se obtuvo un preocupante resultado de -14,03 puntos. Estos resultados impulsan a la BEG a intensificar aún más sus esfuerzos para mejorar la calidad. Las pruebas las realizan trimestralmente testadores independientes que comprueban la funcionalidad, limpieza y ambiente general de las estaciones. No existen incentivos financieros ni sanciones asociadas con los resultados de las pruebas que puedan afectar la calidad. En cambio, la BEG persigue el objetivo de crear incentivos para la mejora a través de la transparencia y la comparabilidad. Planificador de autobuses descrito en detalle.
Otras medidas y novedades
Desde 2008, BEG utiliza un sistema de medición de la calidad del servicio que se ha perfeccionado continuamente. Los resultados de las pruebas muestran una clara necesidad de mejoras, particularmente en relación con la integración de diferentes operaciones ferroviarias y el impacto en la calidad del servicio. La BEG no se cansa de mantener conversaciones con los responsables de la gestión de la estación y de señalar las deficiencias. Es aún más importante que el Estado Libre de Baviera invierta más de 150 millones de euros al año en el funcionamiento de las estaciones de tren para llevar la infraestructura de las estaciones a un nivel aceptable.
En resumen, los resultados del análisis BEG son una poderosa llamada de atención para todos los involucrados. Por fin es necesario mejorar de forma sostenible la calidad de las estaciones de tren para que los viajeros en Baviera puedan seguir viajando felices en el futuro. Puede encontrar más información sobre este tema en el sitio web de BEG, por ejemplo en el artículo detallado sobre calidad del servicio. aquí.