Renovación entre Ratisbona y Schwandorf: ¡autobús en lugar de tren hasta agosto!

Renovación entre Ratisbona y Schwandorf: ¡autobús en lugar de tren hasta agosto!

Deutsche Bahn (DB) tiene grandes planes: del 15 de junio al 22 de agosto se renovará en profundidad la línea ferroviaria entre Ratisbona y Schwandorf. Esto significa que los viajeros tienen que cambiar de autobús durante este tiempo. Este cambio es una medida parcial en el marco de la modernización de toda la ruta a Weiden. El tráfico ferroviario debería beneficiarse de la renovación, los retrasos y los fallos técnicos deberían ser cosa del pasado. Para mejorar la calidad del tráfico ferroviario y la puntualidad, el DB invierte alrededor de 127 millones de euros, como informa stern.de.

Los autobuses afectados sustituirán a los trenes regionales (RE 40, RE 2, RE 25 y RB 23) y circularán dos veces por hora entre Ratisbona y Schwandorf. El viaje con los autobuses de sustitución durará unos 30 minutos más, pero las conexiones en Schwandorf hacia Furth im Wald están garantizadas.

Infraestructura importante para la región.

La ruta no sólo es de gran importancia para viajeros y estudiantes, sino que también forma parte de una importante ruta norte-sur que conecta los puertos marítimos con los Alpes. La próxima renovación también reemplazará la infraestructura general muy utilizada en esta sección, que actualmente suele ser propensa a sufrir interrupciones. De acuerdo a [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/pre sseinformationen/DB-saniert-Bahnzeile-Regensburg-Weiden-fuer-mehr-Qualitaet-im-Zugverkehr–13371980), La renovación también se dividirá en otras secciones que se llevarán a cabo a lo largo del año:

• 23. August bis 14. September: Sanierung zwischen Irrenlohe und Weiden
• 26. September bis 10. Oktober: Sanierung zwischen Schwandorf und Schwarzenfeld
• 10. bis 31. Oktober: Weichenerneuerung im Hauptbahnhof Regensburg

Todas las medidas están diseñadas para mantener las molestias a los viajeros lo más bajas posible. La DB proporcionará información continua sobre el estado de las obras e informará a los residentes sobre cualquier trabajo potencialmente ruidoso.

Un gran paso para el futuro

Las medidas de infraestructura de Deutsche Bahn forman parte de un plan más amplio en el que se destinarán un total de 16.400 millones de euros a la renovación de la infraestructura ferroviaria en 2024. La atención se centra en detener el deterioro de la infraestructura y reducir los retrasos, como se explica en tagesschau.de. Esto incluye la renovación de 2.000 kilómetros de vías y numerosas estaciones de tren. El director de DB-InfraGO, Philipp Nagl, destacó que por fin se debe detener el envejecimiento de la infraestructura ferroviaria.

Aunque los viajeros deben esperar temporalmente tiempos de viaje más largos y desvíos, Deutsche Bahn está haciendo todo lo posible para mejorar de forma sostenible la calidad y fiabilidad del transporte ferroviario. La modernización de la red ferroviaria debería completarse para 2030, un objetivo ambicioso que presenta tanto desafíos como oportunidades.