Rénovation entre Ratisbonne et Schwandorf : bus au lieu de train jusqu'en août !

Rénovation entre Ratisbonne et Schwandorf : bus au lieu de train jusqu'en août !

La Deutsche Bahn (DB) a de grands projets : du 15 juin au 22 août, la ligne ferroviaire entre Ratisbonne et Schwandorf sera entièrement rénovée. Cela signifie que les voyageurs doivent changer de bus pendant cette période. Ce changement est une mesure partielle dans le cadre de la modernisation de l'ensemble de la route vers Weiden. Le trafic ferroviaire devrait bénéficier de la rénovation, les trains retardés et les dysfonctionnements techniques devraient appartenir au passé. La DB investit environ 127 millions d'euros pour améliorer la qualité du trafic ferroviaire et la ponctualité, comme le rapporte stern.de.

Les bus concernés remplaceront les trains régionaux (RE 40, RE 2, RE 25 et RB 23) et circuleront deux fois par heure entre Ratisbonne et Schwandorf. Le trajet avec les bus de remplacement prendra environ 30 minutes de plus, mais les correspondances à Schwandorf vers Furth im Wald sont garanties.

Des infrastructures importantes pour la région

L'itinéraire n'est pas seulement d'une grande importance pour les navetteurs et les étudiants, il fait également partie d'un important itinéraire nord-sud qui relie les ports maritimes aux Alpes. La rénovation à venir remplacera également l'ensemble des infrastructures très utilisées sur ce tronçon, qui est actuellement souvent sujet à des perturbations. Selon [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/pre sseinformationen/DB-saniert-Bahnzeile-Regensburg-Weiden-fuer-mehr-Qualitaet-im-Zugverkehr–13371980), la rénovation sera également divisée en d'autres sections qui auront lieu au cours de l'année :

• 23. August bis 14. September: Sanierung zwischen Irrenlohe und Weiden
• 26. September bis 10. Oktober: Sanierung zwischen Schwandorf und Schwarzenfeld
• 10. bis 31. Oktober: Weichenerneuerung im Hauptbahnhof Regensburg

Toutes les mesures sont conçues pour limiter au maximum les perturbations pour les voyageurs. La DB fournira des informations continues sur l'état des travaux et informera les résidents de tout travail potentiellement bruyant.

Un grand pas pour l'avenir

Les mesures d'infrastructure de la Deutsche Bahn font partie d'un plan plus vaste dans lequel un total de 16,4 milliards d'euros seront consacrés au renouvellement de l'infrastructure ferroviaire en 2024. L'accent est mis sur l'arrêt de la détérioration de l'infrastructure et la réduction des retards, comme expliqué sur tagesschau.de. Cela comprend la rénovation de 2 000 kilomètres de voies ferrées et de nombreuses gares. Le président de DB-InfraGO, Philipp Nagl, a souligné qu'il fallait enfin mettre fin au vieillissement de l'infrastructure ferroviaire.

Même si les voyageurs doivent temporairement s'attendre à des temps de trajet et à des détours plus longs, la Deutsche Bahn fait tout ce qui est en son pouvoir pour améliorer durablement la qualité et la fiabilité du transport ferroviaire. La modernisation du réseau ferroviaire devrait être achevée d'ici 2030 – un objectif ambitieux qui présente à la fois des défis et des opportunités.