Ristrutturazione tra Ratisbona e Schwandorf: autobus al posto del treno fino ad agosto!

Ristrutturazione tra Ratisbona e Schwandorf: autobus al posto del treno fino ad agosto!

La Deutsche Bahn (DB) ha grandi progetti: dal 15 giugno al 22 agosto la linea ferroviaria tra Ratisbona e Schwandorf verrà ampiamente rinnovata. Ciò significa che i viaggiatori devono cambiare autobus durante questo periodo. Questa modifica è una misura parziale nell'ambito della modernizzazione dell'intera tratta fino a Weiden. Il traffico ferroviario dovrebbe trarre vantaggio dal rinnovamento, i treni in ritardo e i guasti tecnici dovrebbero essere un ricordo del passato. La DB investe circa 127 milioni di euro per migliorare la qualità del traffico ferroviario e la puntualità, come riferisce stern.de.

Gli autobus interessati sostituiranno i treni regionali (RE 40, RE 2, RE 25 e RB 23) e circoleranno due volte all'ora tra Ratisbona e Schwandorf. Il viaggio con gli autobus sostitutivi durerà circa 30 minuti in più, ma i collegamenti a Schwandorf in direzione Furth im Wald sono garantiti.

Infrastrutture importanti per la regione

Il percorso non è solo di grande importanza per pendolari e studenti, ma fa anche parte di un'importante direttrice nord-sud che collega i porti marittimi con le Alpi. L'imminente ristrutturazione sostituirà anche l'infrastruttura complessiva molto utilizzata in questa sezione, che attualmente è spesso soggetta a interruzioni. Secondo deutschebahn.com, la ristrutturazione sarà inoltre suddivisa in ulteriori sezioni che avverranno nel corso dell'anno:

• 23. August bis 14. September: Sanierung zwischen Irrenlohe und Weiden
• 26. September bis 10. Oktober: Sanierung zwischen Schwandorf und Schwarzenfeld
• 10. bis 31. Oktober: Weichenerneuerung im Hauptbahnhof Regensburg

Tutte le misure sono progettate per mantenere il più basso possibile i disagi per i viaggiatori. Il DB fornirà informazioni continue sullo stato dei lavori e informerà i residenti su eventuali lavori potenzialmente rumorosi.

Un grande passo per il futuro

Le misure infrastrutturali della Deutsche Bahn fanno parte di un piano più ampio in cui nel 2024 confluiranno complessivamente 16,4 miliardi di euro per il rinnovamento dell'infrastruttura ferroviaria. L'obiettivo è fermare il deterioramento dell'infrastruttura e ridurre i ritardi, come spiegato su tagesschau.de. Ciò include il rinnovamento di 2.000 chilometri di binari e numerose stazioni ferroviarie. Il direttore della DB-InfraGO Philipp Nagl ha sottolineato che occorre finalmente fermare l'invecchiamento dell'infrastruttura ferroviaria.

Sebbene i viaggiatori debbano aspettarsi temporaneamente tempi di viaggio e deviazioni più lunghi, la Deutsche Bahn sta facendo tutto il possibile per migliorare in modo sostenibile la qualità e l’affidabilità del trasporto ferroviario. La modernizzazione della rete ferroviaria dovrebbe essere completata entro il 2030: un obiettivo ambizioso che presenta sia sfide che opportunità.