雷根斯堡和施万多夫之间的翻修：八月之前用巴士代替火车！

雷根斯堡和施万多夫之间的翻修：八月之前用巴士代替火车！

德国铁路公司（DB）有一个宏伟的计划：从6月15日到8月22日，雷根斯堡和施万多夫之间的铁路线将进行大规模翻新。这意味着旅客必须在这段时间内转乘公共汽车。这一改变是通往魏登的整条路线现代化改造的一部分。火车交通应该会受益于改造，火车延误和技术故障应该成为过去。据 stern.de 报道，德国铁路正在投资约 1.27 亿欧元来改善火车交通质量和准点率。

受影响的巴士将取代区域列车（RE 40、RE 2、RE 25 和 RB 23），并在雷根斯堡和施万多夫之间每小时运行两趟。替换巴士的行程将多花约 30 分钟，但施万多夫 (Schwandorf) 至森林森林富尔特 (Furth im Wald) 的交通是有保证的。

该地区的重要基础设施

这条路线不仅对通勤者和学生非常重要，而且也是连接海港和阿尔卑斯山的重要南北路线的一部分。即将进行的翻修还将取代该区域目前经常容易出现中断的整体大量使用的基础设施。根据 [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/pre sseinformationen/DB-saniert-Bahnzeile-Regensburg-Weiden-fuer-mehr-Qualitaet-im-Zugverkehr–13371980), 整修工程还将分为以下几个部分，将在一年内进行：

• 23. August bis 14. September: Sanierung zwischen Irrenlohe und Weiden
• 26. September bis 10. Oktober: Sanierung zwischen Schwandorf und Schwarzenfeld
• 10. bis 31. Oktober: Weichenerneuerung im Hauptbahnhof Regensburg

所有措施的目的都是为了尽可能减少对旅客的干扰。数据库将提供有关工程状态的持续信息，并告知居民任何可能产生噪音的工程。

向未来迈出一大步

德国铁路的基础设施措施是一项更大计划的一部分，该计划将在 2024 年投入总计 164 亿欧元用于铁路基础设施的更新。重点是阻止基础设施的恶化和减少延误，如 tagesschau.de。其中包括更新 2,000 公里的轨道和众多火车站。 DB-InfraGO 负责人 Philipp Nagl 强调，铁路基础设施的老化最终应该停止。

尽管旅客必须暂时预计更长的旅程时间和改道，但德国铁路正在尽一切努力持续提高火车运输的质量和可靠性。铁路网络现代化应于 2030 年完成——这是一个既充满挑战又机遇的宏伟目标。