Transition des transports 2025 : de grands projets démarrent dans le quartier de Neumarkt !

Transition des transports 2025 : de grands projets démarrent dans le quartier de Neumarkt !

La planification du trafic dans le quartier de Neumarkt figure en tête de l'agenda en 2025. Après un échange approfondi entre l'administrateur du district Willibald Gailler et les représentants de l'autorité de construction du Land de Ratisbonne, un programme de travail complet a été présenté, prévoyant des mesures d'amélioration significatives du réseau routier et cyclable. Cela comprend, entre autres, des secours ciblés grâce aux contournements locaux à Postbauer-Heng, Rohr et Seubersdorf. Ces mesures de construction visent à supprimer le trafic de transit des zones résidentielles et à améliorer sensiblement la situation du trafic local. Donc rapporte Neumarkt Aktuell.

L'élément central de ces plans est l'extension en trois étapes de la B 299 dans le tronçon Sengenthal Nord, qui vise à optimiser les liaisons de transport et à améliorer également la route de transit B 8 à Postbauer-Heng. Une réunion de discussion sur le contournement de Seubersdorf est prévue d'ici la fin de cette année pour discuter des prochaines étapes.

Investissements et agrandissement des pistes cyclables

Le programme de travaux comprend des mesures d'amélioration annuelles d'une valeur d'environ 10 millions d'euros, qui concernent non seulement les routes, mais qui mettent également l'accent sur la construction de pistes cyclables. Il s'agit de combler les écarts entre Pölling et Postbauer-Heng et entre Lauterhofen et St. Lampert afin d'augmenter la sécurité et la connectivité pour les cyclistes et les piétons.

Selon une demande adressée au gouvernement fédéral, 59 pour cent des routes fédérales allemandes ne sont pas équipées de pistes cyclables. La nécessité d'un plan directeur pour les pistes cyclables est réclamée à la fois par le gouvernement fédéral et soulignée par l'Auto Club Europa (ACE), qui souligne la lenteur des progrès dans l'expansion des pistes cyclables. Ce qui est particulièrement frappant, c'est que la Hesse ne dispose que de 24 pour cent de pistes cyclables, ce qui rend les initiatives visant à améliorer la sécurité des cyclistes d'autant plus urgentes. Dans le district de Main-Kinzig, en revanche, une approche exemplaire en matière d'extension des pistes cyclables est évoquée, mais un événement cycliste annuel a dû être annulé en raison de la pandémie. Ces aspects soulignent la pertinence des mesures prévues dans le quartier de Neumarkt, qui visent principalement à renforcer la mobilité et à améliorer la sécurité routière. Actualités Kinzig.

Collaboration pour les zones rurales

La coopération étroite entre le district et l'autorité chargée de la construction de l'État est considérée comme la clé du succès. L’objectif est de créer une amélioration notable de la qualité de vie grâce à une planification coordonnée dans le domaine des rocades et à la construction de pistes cyclables. Le soutien de l'État libre de Bavière est également salué car il apporte une contribution significative à la réalisation de ces projets. Dans l’ensemble, il est clair que les améliorations prévues du trafic ne concernent pas uniquement le trafic routier, mais représentent également un engagement clair en faveur de la promotion du vélo dans la région.

Ces évolutions positives montrent que Neumarkt travaille activement à la structure des transports et que les gens peuvent s'attendre aux changements qui se produiront dans les années à venir.