Rosenheim sprząta: akcja przeciwko złomowanym rowerom rozpoczyna się już teraz!

Rosenheim sprząta: akcja przeciwko złomowanym rowerom rozpoczyna się już teraz!

Miasto Rosenheim robi znaczący krok w kierunku poprawy mobilności w miastach. Już od tego tygodnia, 23 czerwca 2025 r., miasto rozpocznie kompleksową kampanię przeciwko starym i porzuconym rowerom. Celem jest zapewnienie większej przestrzeni i porządku w stojakach rowerowych. Jak Charivari Zgłoszono, że rowery uważane za śmieciowe – co oznacza, że ​​są mocno zardzewiałe, mają brakujące części lub krzywą ramę – są oznaczane. Właściciele mają czas do 21 lipca na usunięcie swoich towarzyszy.

Dotknięte lokalizacje to parking dla rowerów na stacji kolejowej, Südtiroler Platz, Klepperstraße, Prinzregentenstraße i Aicher Park. Konieczność działania jest oczywista, a władze miasta podkreślają, że jest to konieczne, aby zatrzymać rosnącą ilość śmieci rowerowych.

Peron stacji rowerowej 1 – Element centralny

Ważnym punktem kontaktowym dla rowerzystów w Rosenheim jest stacja rowerowa Gleis 1, która znajduje się tuż obok dworca kolejowego. Stacja ta, obsługiwana przez Caritas, oferuje całodobowy dostęp do około 450 miejsc parkingowych dla rowerów. W podstawowych godzinach pracy od poniedziałku do czwartku (7:00-18:00) i w piątek (7:00-16:00) pracownicy Caritas są do dyspozycji, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie placówki. Poza tymi godzinami wszystko odbywa się automatycznie.

Na szczególną uwagę zasługuje szeroka oferta usług stacji: Oprócz naprawy rowerów, rowery można również wypożyczać lub ponownie wykorzystać w procesie recyklingu. Koszty są bardzo umiarkowane: bilet dzienny kosztuje tylko 1,00 euro, bilet miesięczny kosztuje tylko 9,50 euro, a bilet roczny kosztuje 95,00 euro. Jeśli chcesz wypożyczyć rower, musisz spodziewać się 9,50 euro dziennie plus kaucja w wysokości 100,00 euro.

Ruch rowerowy a rozwój miast

Ale dlaczego promowanie jazdy na rowerze jest tak ważne? Głośny Researchinformationsystem.de Zrównoważony zintegrowany rozwój transportu ma na celu zabezpieczenie mobilności, poprawę dostępności, a jednocześnie minimalizację emisji i zakłóceń w ruchu. Rower jako środek transportu należy rozsądnie zintegrować z ogólnym systemem obejmującym również korzystanie z transportu pieszego i publicznego.

Nacisk położony jest na współpracę i współdziałanie w sieci ekologicznej w celu połączenia zalet ruchu rowerowego i lokalnego transportu publicznego. Dzięki tej kampanii miasto Rosenheim daje przykład prawidłowego i zrównoważonego zarządzania ruchem rowerowym. Czas pokaże, jak obywatele zareagują na oznakowanie swoich starych rowerów, ale pozostaje nadzieja, że ​​dla wszystkich rowerzystów zapanuje większy porządek i lepsze współistnienie.