Bygging av statsvei 2090 ved Tann: Bedre sikkerhet og trafikk!

Bygging av statsvei 2090 ved Tann: Bedre sikkerhet og trafikk!

Regjeringen i Nedre Bayern tok nylig et viktig skritt mot å forbedre transportinfrastrukturen. Utvidelsen av statsvei 2090 mellom Gasteig og Untertürken, sør for Tann, ble godkjent. Totalt 13,4 millioner euro skal investeres i en strekning på over 3,5 kilometer for å øke sikkerheten og trafikkkvaliteten betydelig. PNP rapporterer at denne delen av veien representerer en viktig forbindelse fra sognekirker til riksvei 20 og A 94.

Prosjektet fikk særlig oppmerksomhet på grunn av det høye antallet ulykker i dette området. Det skjedde rundt 60 trafikkulykker der mellom 1998 og 2021. En årsak til dette er de mange identifiserte feilene som utilstrekkelig veibredde, trange kurver og utilstrekkelig sikt i kryss. Bayerske statsbygningsmyndighet har derfor besluttet å gå videre med utvidelsen av veien for ikke bare å forbedre linjeføringen, men også for å skape en sammenhengende sykkelvei og gi fotgjengere mer sikkerhet.

Planlagte tiltak

Den planlagte utvidelsen vil primært gjennomføres på en lagerorientert måte. Eksisterende smale kurver skal flates ut og Tanner Bach må delvis flyttes. Det legges opp til frostsikkert underlag med veibredde 7,5 meter for overbygget. Nedbøren siver bort over et stort område eller dreneres bort gjennom retensjonsgrøfter og et regnoppbevaringsbasseng. PNP

Dette prosjektet er ikke bare av lokal, men også nasjonal betydning da det fungerer som en mater til A 94. Utvidelse og forbedring av skuldrene bør gjøre det lettere å møte trafikk og tilpasse planleggingen for fremtidige trafikkbelastninger. Bayerske statsbygningsmyndighet har tydelig formulert målsettingen: Mer sikkerhet for alle trafikanter og bedre generell trafikkkvalitet er prioritet.

Status på tiltakene

Planleggingsdokumentene for dette viktige prosjektet kan allerede sees på regjeringens nettsted i Nedre Bayern, og vil snart bli vist offentlig i samfunnene Zeilarn og Reut så vel som i Tann-markedet. Alle involverte bør få mulighet til å komme med sine meninger og forslag. PNP

Slike infrastrukturelle tiltak må også ses i sammenheng med dagens utfordringer i tysk veibygging. Etter sammenbruddet av Carola-broen i Dresden i 2024, vedtok den føderale regjeringen en oppussingspakke verdt rundt 500 milliarder euro, hvorav en stor del skal renne inn i utvidelsen av føderale motorveier. Dette viser at det er et stort handlingsbehov i infrastrukturen og at en rekke veiprosjekter må tas tak i landsomfattende. Statista trekker også opp trenden i antall traineer innen veibygging, noe som peker på et variert og presserende behov for fagarbeidere.