جورج لانج: ابدأ سباق جبل هوينشتاين مع باتزي!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

سوف يتنافس جورج لانج في تسلق تلة هوينشتاين في عام 2025 بسيارة رياضية جديدة من جمهورية الصين الشعبية. السباق الأول يوم 25 يوليو في هاوزن.

Georg Lang startet 2025 mit einem neuen PRC-Sportwagen beim Hauenstein-Bergrennen. Erstes Rennen am 25. Juli in Hausen.
سوف يتنافس جورج لانج في تسلق تلة هوينشتاين في عام 2025 بسيارة رياضية جديدة من جمهورية الصين الشعبية. السباق الأول يوم 25 يوليو في هاوزن.

جورج لانج: ابدأ سباق جبل هوينشتاين مع باتزي!

عندما تتردد أصوات المحركات فوق تلال الرون، يمكن للجماهير أن يتطلعوا إلى فصل جديد مثير في سباقات الجبال. جورج لانج، متسابق الجبال الموهوب من شفاينفورت، يجلب نسمة من الهواء المنعش إلى المشهد. بعد بيع سيارته Formula Renault، يتخذ لانغ الخطوة التالية في سباق الدراجات الجبلية بسيارة رياضية جديدة، وهي سيارة Pedrazza Lang الرياضية. العرض الأول وشيك، حيث سيتم استخدام المتسابق الجديد لأول مرة في تسلق تلة Hauenstein في نهاية الأسبوع المقبل. بحسب تقرير ل بطولة الجبل جاءت فكرة هذا المشروع منذ حوالي ثلاث سنوات في لانغ، وكان توقع الرحلات الأولى واضحًا.

قلب سيارة جورج الجديدة هو سيارة PRC FPR، مجهزة بمحرك VW توربو قوي، بسعة 1150 سم مكعب وقوة 400 حصان، يندفع على المسار مثل الفتاة المسترجلة التي لا يمكن كبتها. من أجل إبقاء التكاليف تحت السيطرة، قرر جورج ووالده أوي بوعي عدم اتباع نموذج أكبر. يقول جورج لانج: "لقد وضعنا الكثير من الشغف في هذا المشروع". لقد كان تحقيق ذلك تحديًا أصبح ممكنًا بفضل سنوات من الجهد الشخصي ومبلغ مكون من خمسة أرقام أخبار ماينفرانكن يصف.

المجتمع والابتكار

وقد لعب التعاون مع مختلف الشركاء أيضًا دورًا مركزيًا. تم توفير المكونات الإلكترونية من قبل شركة TME، بينما تم دعم إنتاج الأجزاء الكربونية من قبل شركة Edenhofer Motorsport. كما يدعم ستيفن تيل من TME الفريق بمعرفته بتكنولوجيا التوربو. ويؤكد لانغ أن "العمل الجماعي يجعلنا أقوياء". وجاء الدعم أيضًا من باسكوالي نولي ومانويل أوتينبروش وكريسام موتورسبورت، الذين ساهموا بشكل كبير في إنتاج مكونات السيارة.

لقد اكتسب جورج لانج بالفعل خبرة أولية في السيارة الجديدة. وقد أكمل مؤخرًا اختبارًا في ظل ظروف السباق في السباق الجبلي في لاروش أون أردين، حيث أكمل إجمالي خمسة أشواط، بما في ذلك جولتان تدريبيتان وثلاثة أشواط سباق. ومن خلال القيام بذلك، اكتسب الثقة في إمكانيات جمهورية الصين الشعبية، وهو متحمس للتحديات المقبلة في ألمانيا. ستكون الأمور مثيرة بشكل خاص في هوينشتاين، حيث سيتنافس في فئة اللترين ضد خصوم مثل مايكل بودينمولر وتوماس كونراد.

التركيز على الخبرة

إن استراتيجية موسم 2025 واضحة: فهي تتعلق في المقام الأول بالتعلم واكتساب الخبرة. حدد لانغ هدفه بشكل واقعي. "ليس لدينا أي طموحات كبيرة، نريد فقط أن نتحسن." إنه متفائل بشأن المستقبل ولديه توقعات كبيرة لأداء جمهورية الصين الشعبية الجديدة. يُطلق على Turbo الجديد الآن اسم "Patzi"، وبالإضافة إلى أحدث التقنيات، فإنه يوفر أيضًا الكثير من المرح على المسار.

لطالما كان مجتمع المركبات في سباقات التلال مترابطًا بقوة. في النمسا، يتم تقسيم المركبات إلى فئات أداء مختلفة بناءً على عامل الطاقة (PF)، والذي سيكون مهمًا أيضًا لسباقاتنا الجبلية. عالي النمسا رياضة السيارات ومن المقرر تطبيق هذه اللائحة على مركبات الفئة الثانية اعتبارًا من موسم 2025.

الأسابيع المقبلة تعد بسباقات مثيرة ورياضة سيارات عاطفية. عندما يتنافس جورج لانج في هاوزن (رون) بسيارته الرياضية الجديدة، سيتابع مجتمع hillclimb بأكمله التطوير بحماس وسيبقي أصابعه متقاطعة - لأن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا: لقد تم تطوير مشروع حقيقي به الكثير من الشغف هنا!