Georg Lang: Start Hauenstein-bjergløbet med Patzi!

Georg Lang: Start Hauenstein-bjergløbet med Patzi!

Når lyden af ​​motorer ekko over bakkerne i Rhön, kan fans se frem til et spændende nyt kapitel i bjergløb. Georg Lang, den talentfulde bjergracer fra Schweinfurt, bringer et frisk pust ind i scenen. Efter at have solgt sin Formel Renault tager Lang det næste skridt i bjerg-DM med en ny sportsvogn, en Pedrazza Lang-sportsvogn. Premieren er nært forestående, da den nye racer skal bruges for første gang ved Hauenstein bakkestigningen i næste weekend. Ifølge en rapport fra Bjergmesterskab Idéen til dette projekt kom for cirka tre år siden på Lang, og forventningen til de første ture er til at tage og føle på.

Hjertet i Georgs nye køretøj er en PRC FPR, udstyret med en kraftig VW turbomotor, der med sine 1.150 kubikcentimeter og 400 hk skubber ind på banen som en ukuelig dreng. For at holde omkostningerne under kontrol, valgte Georg og hans far Uwe bevidst at tage imod en større model. "Vi lægger en masse passion i dette projekt," siger Georg Lang. Erkendelsen var en udfordring, der blev muliggjort af mange års personlig indsats og et femcifret beløb Mainfranken Nyheder beskriver.

Fællesskab og innovation

Samarbejde med forskellige partnere har også spillet en central rolle. Elektroniske komponenter blev leveret af firmaet TME, mens produktionen af ​​kulstofdele blev støttet af Edenhofer Motorsport. Steffen Tille fra TME støtter også holdet med sin viden om turboteknologi. "Teamwork gør os stærke," understreger Lang. Støtten kom også fra Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch og Krisam Motorsport, som ydede et væsentligt bidrag til produktionen af ​​køretøjskomponenterne.

Georg Lang har allerede fået indledende erfaring med den nye bil. Han gennemførte for nylig en test under racerforhold ved bjergløbet i La Roche en Ardenne, hvor han gennemførte i alt fem løb, inklusive to træningsløb og tre løb. Derved fik han tillid til Kinas muligheder og er begejstret for de kommende udfordringer i Tyskland. Særligt spændende bliver det i Hauenstein, hvor han skal dyste i tolitersklassen mod modstandere som Michael Bodenmüller og Thomas Conrad.

Fokus på oplevelse

Strategien for 2025-sæsonen er klar: Det handler primært om at lære og få erfaring. Lang satte sit mål realistisk. "Vi har ingen store ambitioner, vi vil bare blive bedre." Han er optimistisk med hensyn til fremtiden og har store forventninger til præstationen i sit nye Kina. Den nye Turbo hedder nu “Patzi” og byder udover den nyeste teknologi også på en masse sjov på banen.

Køretøjssamfundet i bakkeløb har altid været stærkt netværk. I Østrig er køretøjer opdelt i forskellige præstationsklasser baseret på en effektfaktor (PF), hvilket også vil være vigtigt for vores bjergløb. Højt Østrig motorsport Anvendelsen af ​​denne forordning er planlagt for kategori 2-køretøjer fra 2025-sæsonen.

De kommende uger byder på spændende løb og passioneret motorsport. Når Georg Lang konkurrerer i Hausen (Rhön) med sin nye sportsvogn, vil hele hillclimb-miljøet følge udviklingen med spænding og krydse fingre - for én ting er sikkert: her er der udviklet et rigtigt projekt med en masse passion!