Georg Lang: Alustage Patziga Hauensteini mäevõistlust!

Georg Lang: Alustage Patziga Hauensteini mäevõistlust!

Kui mootorite helid kostuvad üle Rhöni mägede, võivad fännid oodata uut põnevat peatükki mägispordis. Schweinfurti andekas mägivõidusõitja Georg Lang toob lavale sõõmu värsket õhku. Pärast oma vormel-Renault' müümist astub Lang DM-i mägises järgmise sammu uue sportautoga, sportautoga Pedrazza Lang. Esilinastus on peagi käes, sest uut võidusõitjat kasutatakse esimest korda järgmisel nädalavahetusel Hauensteini mäkketõusul. Vastavalt aruandele Mägimeistrivõistlused Selle projekti idee tekkis umbes kolm aastat tagasi Langil ja esimeste reiside ootus on käegakatsutav.

Georgi uue sõiduki südameks on võimsa VW turbomootoriga varustatud PRC FPR, mis oma 1150 kuupsentimeetri ja 400 hj võimsusega trügib rajale nagu ohjeldamatu tombuke. Kulude kontrolli all hoidmiseks otsustasid Georg ja tema isa Uwe teadlikult suurema mudeli kasuks. "Panime sellesse projekti palju kirge," ütleb Georg Lang. Realiseerimine oli väljakutse, mille sai võimalikuks aastatepikkune isiklik pingutus ja viiekohaline summa Mainfrankeni uudised kirjeldab.

kogukond ja innovatsioon

Kesksel kohal on olnud ka koostöö erinevate partneritega. Elektroonikakomponente tarnis ettevõte TME, süsinikdetailide tootmist aga toetas Edenhofer Motorsport. Ka Steffen Tille TME-st toetab meeskonda oma teadmistega turbotehnoloogiast. “Meeskonnatöö teeb meid tugevaks,” rõhutab Lang. Toetust said ka Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch ja Krisam Motorsport, kes andsid märkimisväärse panuse sõidukikomponentide tootmisse.

Georg Langil on uue autoga juba esmased kogemused olemas. Hiljuti läbis ta võistlustingimustes katse La Roche en Ardenne’i mägivõistlusel, kus läbis kokku viis jooksu, sealhulgas kaks treeningsõitu ja kolm võistlussõitu. Seda tehes omandas ta kindlustunde HRV võimaluste vastu ja on põnevil Saksamaa ees ootavate väljakutsete üle. Eriti põnevaks läheb asi Hauensteinis, kus ta võistleb kaheliitriste klassis selliste vastastega nagu Michael Bodenmüller ja Thomas Conrad.

Keskenduge kogemusele

2025. aasta hooaja strateegia on selge: tegemist on eelkõige õppimise ja kogemuste hankimisega. Lang seadis oma eesmärgi realistlikult. "Meil ei ole suuri ambitsioone, me tahame lihtsalt paremaks saada." Ta on tuleviku suhtes optimistlik ja tal on suured ootused oma uue HRV jõudluse suhtes. Uus Turbo kannab nüüd nime “Patzi” ja pakub lisaks uusimale tehnoloogiale ka palju rõõmu rajal.

Sõidukite kogukond mäkkesõidus on alati olnud tugevalt ühendatud. Austrias jagatakse sõidukid erinevatesse jõudlusklassidesse võimsusteguri (PF) alusel, mis on oluline ka meie mägivõistluste jaoks. Valju Austria motosport Käesoleva määruse rakendamine on 2. kategooria sõidukitele kavandatud alates 2025. aasta hooajast.

Lähinädalad lubavad põnevaid võistlusi ja kirglikku motosporti. Kui Georg Lang oma uue sportautoga Hausenis (Rhön) võistleb, jälgib kogu mäkketõusu kogukond põnevusega arengut ja hoiab pöialt – sest üks on kindel: siin on välja töötatud tõeline, suure kirega projekt!