Georg Lang: Aloita Hauensteinin vuoristokilpailu Patzin kanssa!

Georg Lang: Aloita Hauensteinin vuoristokilpailu Patzin kanssa!

Kun moottorien äänet kaikuvat Rhönin kukkuloiden yli, fanit voivat odottaa jännittävää uutta lukua vuoristokilpailussa. Georg Lang, lahjakas vuoristokilpailija Schweinfurtista, tuo raitista ilmaa näyttämölle. Myytyään Formula Renault -autonsa Lang ottaa seuraavan askeleen DM:n vuoristossa uudella urheiluautolla, Pedrazza Lang -urheiluautolla. Ensi-ilta on lähellä, sillä uutta kilpa-autoa käytetään ensimmäistä kertaa Hauensteinin mäkikiipeilyssä ensi viikonloppuna. Tekijän raportin mukaan Vuoristomestaruus Idea tähän projektiin syntyi noin kolme vuotta sitten Langilla, ja ensimmäisten matkojen odotus on käsinkosketeltava.

Georgin uuden ajoneuvon sydän on PRC FPR, joka on varustettu tehokkaalla VW-turbomoottorilla, joka 1 150 kuutiosenttimetrillään ja 400 hv:lla työntyy radalle kuin hillitön poikapoika. Kustannusten kurissa pitämiseksi Georg ja hänen isänsä Uwe päättivät tietoisesti vastustaa suurempaa mallia. "Laitimme paljon intohimoa tähän projektiin", sanoo Georg Lang. Toteuttaminen oli haaste, jonka mahdollisti vuosien henkilökohtainen ponnistus ja viisinumeroinen summa Mainfranken-uutiset kuvailee.

yhteisö ja innovaatio

Keskeisessä roolissa on ollut myös yhteistyö eri kumppaneiden kanssa. Elektroniset komponentit toimitti TME-yhtiö, hiiliosien tuotantoa tuki Edenhofer Motorsport. Myös TME:n Steffen Tille tukee tiimiä turbotekniikan tuntemuksellaan. ”Yhteistyö tekee meistä vahvoja”, Lang korostaa. Tukea saivat myös Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch ja Krisam Motorsport, jotka osallistuivat merkittävästi ajoneuvojen osien tuotantoon.

Georg Langilla on jo kokemusta uudesta autosta. Hän suoritti äskettäin testin kilpailuolosuhteissa La Roche en Ardennen vuoristokilpailussa, jossa hän suoritti yhteensä viisi juoksua, mukaan lukien kaksi harjoitusajoa ja kolme kilpailua. Näin tehdessään hän sai luottamusta Kiinan kansantasavallan mahdollisuuksiin ja on innoissaan Saksan edessä olevista haasteista. Asiat ovat erityisen jännittäviä Hauensteinissa, jossa hän kilpailee kahden litran luokassa Michael Bodenmülleriä ja Thomas Conradia vastaan.

Keskity kokemukseen

Kauden 2025 strategia on selkeä: se on ennen kaikkea oppimista ja kokemuksen hankkimista. Lang asetti tavoitteensa realistisesti. "Meillä ei ole suuria tavoitteita, haluamme vain parantaa." Hän on optimistinen tulevaisuuden suhteen ja hänellä on suuret odotukset uuden Kiinan suorituskyvystä. Uusi Turbo on nyt nimeltään ”Patzi”, ja se tarjoaa uusimman tekniikan lisäksi myös paljon hauskaa radalla.

Ajoneuvoyhteisö mäkikilpailussa on aina ollut vahvasti verkostoitunut. Itävallassa ajoneuvot jaetaan eri suorituskykyluokkiin tehokertoimen (PF) perusteella, mikä on myös tärkeää vuoristokilpailuissamme. äänekäs Itävallan moottoriurheilu Tämän määräyksen soveltaminen luokan 2 ajoneuvoihin on suunniteltu kaudesta 2025 alkaen.

Tulevat viikot lupaavat jännittäviä kilpailuja ja intohimoista moottoriurheilua. Kun Georg Lang kilpailee Hausenissa (Rhön) uudella urheiluautollaan, koko mäkikiipeilyyhteisö seuraa kehitystä innolla ja pitää peukkuja - sillä yksi asia on varma: täällä on kehitetty todellinen projekti, jossa on paljon intohimoa!