Georg Lang : Commencez la course de montagne du Hauenstein avec Patzi !

Georg Lang : Commencez la course de montagne du Hauenstein avec Patzi !

Lorsque le bruit des moteurs résonne sur les collines de la Rhön, les fans peuvent s'attendre à un nouveau chapitre passionnant de la course de montagne. Georg Lang, le talentueux coureur de montagne de Schweinfurt, apporte une bouffée d'air frais. Après avoir vendu sa Formule Renault, Lang franchit une nouvelle étape dans le DM de montagne avec une nouvelle voiture de sport, une voiture de sport Pedrazza Lang. La première est imminente, puisque le nouveau bolide sera utilisé pour la première fois lors de la course de côte du Hauenstein le week-end prochain. Selon un rapport de Championnat de montagne L'idée de ce projet est née il y a environ trois ans chez Lang et l'attente des premiers voyages est palpable.

Le cœur du nouveau véhicule de Georg est un PRC FPR, équipé d'un puissant moteur turbo VW qui, avec ses 1 150 centimètres cubes et ses 400 ch, se lance sur la piste comme un garçon manqué irrépressible. Afin de maîtriser les coûts, Georg et son père Uwe ont délibérément opté pour un modèle plus grand. «Nous avons mis beaucoup de passion dans ce projet», déclare Georg Lang. La réalisation a été un défi rendu possible grâce à des années d'efforts personnels et une somme à cinq chiffres. Actualités Mainfranken décrit.

Communauté et innovation

La collaboration avec divers partenaires a également joué un rôle central. Les composants électroniques ont été fournis par la société TME, tandis que la production de pièces en carbone a été prise en charge par Edenhofer Motorsport. Steffen Tille de TME soutient également l'équipe avec ses connaissances en technologie turbo. «Le travail d'équipe nous rend forts», souligne Lang. Le soutien est également venu de Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch et Krisam Motorsport, qui ont apporté une contribution significative à la production des composants du véhicule.

Georg Lang a déjà acquis une première expérience avec la nouvelle voiture. Il a récemment effectué un test en conditions de course lors de la course de montagne de La Roche en Ardenne, où il a réalisé un total de cinq descentes, dont deux d'entraînement et trois de course. Ce faisant, il a acquis confiance dans les possibilités de la RPC et est enthousiasmé par les défis qui l'attendent en Allemagne. Les choses seront particulièrement excitantes à Hauenstein, où il concourra dans la catégorie des deux litres contre des adversaires comme Michael Bodenmüller et Thomas Conrad.

Concentrez-vous sur l'expérience

La stratégie pour la saison 2025 est claire : il s’agit avant tout d’apprendre et d’acquérir de l’expérience. Lang a fixé son objectif de manière réaliste. "Nous n'avons pas de grandes ambitions, nous voulons juste nous améliorer." Il est optimiste quant à l'avenir et attend beaucoup des performances de son nouveau PRC. Le nouveau Turbo s'appelle désormais « Patzi » et, en plus de la technologie la plus récente, offre également beaucoup de plaisir sur piste.

La communauté automobile des courses de côte a toujours été fortement connectée. En Autriche, les véhicules sont divisés en différentes classes de performances basées sur un facteur de puissance (PF), qui sera également important pour nos courses en montagne. Fort Autriche Motorsport L'application de cette réglementation est prévue pour les véhicules de catégorie 2 à partir de la saison 2025.

Les semaines à venir promettent des courses passionnantes et un sport automobile passionné. Lorsque Georg Lang concourra à Hausen (Rhön) avec sa nouvelle voiture de sport, toute la communauté des courses de côte suivra l'évolution avec enthousiasme et croisera les doigts - car une chose est sûre : un véritable projet avec beaucoup de passion a été développé ici !