Georg Lang: Inizia la corsa in montagna dell'Hauenstein con Patzi!

Georg Lang: Inizia la corsa in montagna dell'Hauenstein con Patzi!

Quando il rumore dei motori risuona sulle colline del Rhön, gli appassionati possono aspettarsi un nuovo entusiasmante capitolo delle corse in montagna. Georg Lang, il talentuoso corridore di montagna di Schweinfurt, porta una ventata di aria fresca sulla scena. Dopo aver venduto la sua Formula Renault, Lang fa il passo successivo nel DM di montagna con una nuova vettura sportiva, una vettura sportiva Pedrazza Lang. La prima è imminente, poiché la nuova vettura da corsa verrà utilizzata per la prima volta sulla cronoscalata dell'Hauenstein il prossimo fine settimana. Secondo un rapporto di Campionato della Montagna L'idea di questo progetto è nata circa tre anni fa a Lang e l'attesa per i primi viaggi è palpabile.

Il cuore del nuovo mezzo di Georg è un PRC FPR, dotato di un potente motore turbo VW che, con i suoi 1.150 centimetri cubi e 400 CV, si spinge in pista come un maschiaccio incontenibile. Per tenere sotto controllo i costi, Georg e suo padre Uwe hanno deciso consapevolmente di non optare per un modello più grande. "Abbiamo messo molta passione in questo progetto", afferma Georg Lang. La realizzazione è stata una sfida resa possibile da anni di impegno personale e da una somma a cinque cifre Notizie sul Menofranco descrive.

Comunità e innovazione

Anche la collaborazione con diversi partner ha giocato un ruolo centrale. I componenti elettronici sono stati forniti dalla ditta TME, mentre la produzione delle parti in carbonio è stata supportata dalla Edenhofer Motorsport. Anche Steffen Tille della TME supporta il team con la sua conoscenza della tecnologia turbo. “Il lavoro di squadra ci rende forti”, sottolinea Lang. Il supporto è arrivato anche da Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch e Krisam Motorsport, che hanno dato un contributo significativo alla produzione dei componenti del veicolo.

Georg Lang ha già acquisito le prime esperienze con la nuova vettura. Recentemente ha completato un test in condizioni di gara alla corsa in montagna di La Roche en Ardenne, dove ha completato un totale di cinque corse, comprese due prove di allenamento e tre di gara. In questo modo ha acquisito fiducia nelle possibilità della RPC ed è entusiasta delle sfide future in Germania. Le cose saranno particolarmente emozionanti ad Hauenstein, dove gareggerà nella classe due litri contro avversari del calibro di Michael Bodenmüller e Thomas Conrad.

Concentrati sull'esperienza

La strategia per la stagione 2025 è chiara: si tratta principalmente di imparare e acquisire esperienza. Lang ha fissato il suo obiettivo in modo realistico. “Non abbiamo grandi ambizioni, vogliamo solo migliorare”. È ottimista per il futuro e ha grandi aspettative sulle prestazioni del suo nuovo PRC. La nuova Turbo ora si chiama “Patzi” e, oltre alla tecnologia più recente, offre anche tanto divertimento in pista.

La comunità dei veicoli nelle corse in salita è sempre stata fortemente interconnessa. In Austria i veicoli vengono suddivisi in diverse classi di prestazione in base ad un fattore di potenza (PF), che sarà importante anche per le nostre gare in montagna. Forte Sport motoristici austriaci L'applicazione di tale regolamento è prevista per i veicoli di categoria 2 a partire dalla stagione 2025.

Le prossime settimane promettono gare emozionanti e sport motoristici appassionati. Quando Georg Lang gareggerà a Hausen (Rhön) con la sua nuova auto sportiva, l'intera comunità degli scalatori seguirà lo sviluppo con entusiasmo e incrocierà le dita - perché una cosa è certa: qui è stato sviluppato un vero progetto con molta passione!