Georg Lang: Rozpocznij wyścig górski Hauenstein z Patzi!

Georg Lang: Rozpocznij wyścig górski Hauenstein z Patzi!

Kiedy odgłosy silników odbijają się echem od wzgórz Rhön, fani mogą spodziewać się nowego, ekscytującego rozdziału w wyścigach górskich. Georg Lang, utalentowany kolarz górski ze Schweinfurtu, wnosi na scenę powiew świeżości. Po sprzedaży swojej Formuły Renault Lang robi kolejny krok w górskiej branży DM, kupując nowy samochód sportowy, samochód sportowy Pedrazza Lang. Premiera jest już blisko, ponieważ w najbliższy weekend nowa wyścigówka zostanie po raz pierwszy użyta podczas wspinaczki górskiej Hauenstein. Według raportu autorstwa Mistrzostwa Górskie Pomysł na ten projekt zrodził się w Lang jakieś trzy lata temu i wyczekiwanie na pierwsze wyjazdy jest wyczuwalne.

Sercem nowego pojazdu Georga jest PRC FPR, wyposażony w mocny silnik turbo VW, który dzięki pojemności 1150 centymetrów sześciennych i mocy 400 KM pcha się na tor jak niepohamowana chłopczyca. Aby utrzymać koszty pod kontrolą, Georg i jego ojciec Uwe świadomie zdecydowali się na większy model. „Włożyliśmy w ten projekt wiele pasji” – mówi Georg Lang. Realizacja była wyzwaniem, które było możliwe dzięki latom osobistego wysiłku i pięciocyfrowej sumie Wiadomości Mainfrankena opisuje.

Społeczność i innowacja

Kluczową rolę odegrała także współpraca z różnymi partnerami. Części elektroniczne dostarczyła firma TME, natomiast produkcję części karbonowych wsparła firma Edenhofer Motorsport. Steffen Tille z TME również wspiera zespół swoją wiedzą na temat technologii turbo. „Praca zespołowa czyni nas silnymi” – podkreśla Lang. Wsparcie udzielili także Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch i Krisam Motorsport, którzy wnieśli znaczący wkład w produkcję komponentów pojazdu.

Georg Lang zdobył już pierwsze doświadczenia z nowym samochodem. Niedawno zdał test w warunkach wyścigowych podczas wyścigu górskiego w La Roche en Ardenne, gdzie przejechał łącznie pięć przejazdów, w tym dwa biegi treningowe i trzy biegi wyścigowe. W ten sposób zyskał pewność co do możliwości ChRL i jest podekscytowany wyzwaniami stojącymi przed Niemcami. Szczególnie ekscytująca sytuacja będzie w Hauenstein, gdzie w klasie dwulitrowej będzie rywalizował z takimi przeciwnikami jak Michael Bodenmüller i Thomas Conrad.

Skoncentruj się na doświadczeniu

Strategia na sezon 2025 jest jasna: chodzi przede wszystkim o naukę i zdobywanie doświadczenia. Lang realistycznie wyznaczył swój cel. Nie mamy żadnych wielkich ambicji, chcemy po prostu być lepsi. Optymistycznie patrzy w przyszłość i ma wielkie oczekiwania co do wyników swojej nowej ChRL. Nowe Turbo nazywa się teraz „Patzi” i oprócz najnowszej technologii oferuje także mnóstwo zabawy na torze.

Społeczność pojazdów biorących udział w wyścigach górskich zawsze była silnie połączona siecią. W Austrii pojazdy są podzielone na różne klasy wydajności w oparciu o współczynnik mocy (PF), który będzie również ważny podczas naszych wyścigów górskich. Głośny Austriackie sporty motorowe Planowane jest zastosowanie niniejszego rozporządzenia dla pojazdów kategorii 2 od sezonu 2025.

Nadchodzące tygodnie zapowiadają ekscytujące wyścigi i pasjonujące sporty motorowe. Kiedy Georg Lang będzie rywalizować w Hausen (Rhön) swoim nowym samochodem sportowym, cała społeczność wspinaczkowa będzie z podekscytowaniem śledzić rozwój wydarzeń i trzymać kciuki – bo jedno jest pewne: powstał tu prawdziwy projekt z dużą pasją!