Georg Lang: Starta bergsloppet Hauenstein med Patzi!

Georg Lang: Starta bergsloppet Hauenstein med Patzi!

När motorljudet ekar över Rhöns kullar kan fansen se fram emot ett spännande nytt kapitel i bergsracing. Georg Lang, den begåvade bergsåkaren från Schweinfurt, tar en frisk fläkt in i scenen. Efter att ha sålt sin Formel Renault tar Lang nästa steg i bergs-DM med en ny sportbil, en Pedrazza Lang-sportbil. Premiären är nära förestående, eftersom den nya racern kommer att användas för första gången vid Hauenstein-backen nästa helg. Enligt en rapport av Bergsmästerskap Idén till detta projekt kom för ungefär tre år sedan på Lang, och förväntan på de första resorna är påtaglig.

Hjärtat i Georgs nya fordon är en PRC FPR, utrustad med en kraftfull VW-turbomotor som med sina 1 150 kubikcentimeter och 400 hk pressar sig in på banan som en oåterkallelig tomboy. För att hålla kostnaderna under kontroll bestämde sig Georg och hans far Uwe medvetet för en större modell. "Vi lägger mycket passion i det här projektet", säger Georg Lang. Insikten var en utmaning som möjliggjordes av år av personlig ansträngning och en femsiffrig summa Mainfranken News beskriver.

Gemenskap och innovation

Samverkan med olika partners har också spelat en central roll. Elektroniska komponenter levererades av företaget TME, medan produktionen av koldelar stöddes av Edenhofer Motorsport. Steffen Tille från TME stöttar också teamet med sina kunskaper om turboteknik. "Lagarbete gör oss starka", betonar Lang. Stöd kom också från Pasquale Nole, Manuel Ottenbruch och Krisam Motorsport, som gjorde ett betydande bidrag till tillverkningen av fordonskomponenterna.

Georg Lang har redan fått första erfarenhet av den nya bilen. Han genomförde nyligen ett test under tävlingsförhållanden vid bergsloppet i La Roche en Ardenne, där han genomförde totalt fem åk, inklusive två träningslopp och tre lopp. Genom att göra det fick han förtroende för Kinas möjligheter och är exalterad över de utmaningar som väntar i Tyskland. Det kommer att bli särskilt spännande i Hauenstein, där han kommer att tävla i tvålitersklassen mot motståndare som Michael Bodenmüller och Thomas Conrad.

Fokusera på erfarenhet

Strategin för säsongen 2025 är tydlig: det handlar i första hand om att lära sig och skaffa erfarenhet. Lang satte upp sitt mål realistiskt. "Vi har inga stora ambitioner, vi vill bara bli bättre." Han är optimistisk inför framtiden och har stora förväntningar på prestandan i sitt nya Kina. Den nya Turbo heter numera "Patzi" och erbjuder förutom den senaste tekniken också mycket nöje på banan.

Fordonsgemenskapen inom hillracing har alltid varit starkt nätverkande. I Österrike delas fordon in i olika prestandaklasser utifrån en effektfaktor (PF), vilket även kommer att vara viktigt för våra bergslopp. Högt Österrike Motorsport Tillämpningen av denna förordning är planerad för fordon i kategori 2 från och med säsongen 2025.

De kommande veckorna lovar spännande lopp och passionerad motorsport. När Georg Lang tävlar i Hausen (Rhön) med sin nya sportbil kommer hela hillclimb-gemenskapen att följa utvecklingen med spänning och hålla tummarna – för en sak är säker: här har ett riktigt projekt med mycket passion utvecklats!