Georg Lang：与 Patzi 一起开始 Hauenstein 山地比赛！

Georg Lang：与 Patzi 一起开始 Hauenstein 山地比赛！

当发动机的声音回荡在伦山的山丘上时，车迷们可以期待山地赛车激动人心的新篇章。来自施韦因富特的才华横溢的山地赛车手乔治·朗 (Georg Lang) 为现场带来了一股新鲜空气。出售雷诺方程式后，Lang 又在山地 DM 领域迈出了下一步，推出了一辆新跑车 Pedrazza Lang 跑车。首映迫在眉睫，新赛车将在下周末的豪恩斯坦爬坡赛中首次使用。根据一份报告 山地锦标赛 这个项目的想法大约在三年前在 Lang 产生，人们对第一次旅行的期待是显而易见的。

Georg 新车的核心是 PRC FPR，配备强大的大众涡轮发动机，拥有 1,150 立方厘米的排量和 400 马力，像一个无法抑制的假小子一样冲上赛道。为了控制成本，Georg 和他的父亲 Uwe 有意识地决定放弃更大的型号。 “我们对这个项目投入了很大的热情，”乔治·朗说。这一实现是一项挑战，是通过多年的个人努力和五位数的资金才得以实现的。 美因弗兰肯新闻 描述。

社区与创新

与各个合作伙伴的合作也发挥了核心作用。电子元件由 TME 公司提供，而碳零件的生产则由 Edenhofer Motorsport 提供支持。 TME 的 Steffen Tille 也以其涡轮技术知识为团队提供支持。 “团队合作使我们变得强大，”郎强调。 Pasquale Nole、Manuel Ottenbruch 和 Krisam Motorsport 也提供了支持，他们为车辆零部件的生产做出了重大贡献。

Georg Lang 已经对新车有了初步的体验。他最近在拉罗什阿登山地比赛中完成了比赛条件下的测试，在那里他总共完成了五次跑步，其中包括两次训练跑和三次正赛跑。通过这样做，他对中华人民共和国的可能性充满了信心，并对德国面临的挑战感到兴奋。豪恩斯坦的比赛尤其令人兴奋，他将在两升组比赛中与迈克尔·博登米勒和托马斯·康拉德等对手竞争。

注重体验

2025赛季的策略很明确：主要是学习和积累经验。郎设定的目标很现实。 “我们没有太大的野心，我们只是想变得更好。”他对未来持乐观态度，对新中华人民共和国的表现寄予厚望。新款 Turbo 现在被称为“Patzi”，除了最新的技术之外，还在赛道上提供了很多乐趣。

山地赛车的车辆社区一直是紧密网络化的。在奥地利，车辆根据功率因数 (PF) 分为不同的性能等级，这对于我们的山地比赛也很重要。大声 奥地利赛车运动 该规定计划从 2025 年赛季开始适用于 2 类车辆。

未来几周将会有激动人心的比赛和充满激情的赛车运动。当乔治·朗 (Georg Lang) 驾驶他的新跑车在豪森 (Rhön) 比赛时，整个爬山社区都会兴奋地关注这一进展并祈祷 - 因为有一点是确定的：这里已经开发出了一个充满激情的真正项目！