Massive nedskæringer hos ZF: 4.000 job i Schweinfurt i fare!

Massive nedskæringer hos ZF: 4.000 job i Schweinfurt i fare!

I Schweinfurt bliver luften tynd for mange ansatte hos den anerkendte billeverandør ZF. Gruppen, som beskæftiger omkring 160.000 mennesker på verdensplan, planlægger massive nedskæringer på op til 4.000 arbejdspladser på sin placering i den frankiske by. Virksomheden kæmper med gæld på over ti milliarder euro og er tvunget til at blive mere profitabel på grund af den vanskelige markedssituation. På spørgsmålet om, hvad der så sker, er bestyrelsesformanden, Dr. Holger Klein, klar: Der er brug for et "performance-program" og et strengt "omstruktureringskursus" for at sikre virksomhedens fremtid. [Merkur].

Det generelle samarbejdsudvalg vurderer, at antallet af berørte arbejdspladser kan være mellem 3.000 og 4.000 i 2030. Samarbejdsrådsformanden Oliver Moll forventer en reduktion på mindst 800 til maksimalt 4.000 arbejdspladser, afhængig af de næste forhandlingsresultater med IG Metall. Disse diskussioner er allerede i fuld gang for at fastlægge det nøjagtige antal jobnedskæringer. Forhandlingerne skal være afsluttet senest den 30. september.

Bekymringer om fremtiden

I lyset af truslen om fyringer er medarbejdernes nerver anspændt. Protester har allerede fundet sted på forskellige ZF-lokationer, herunder i Nürnberg og Auerbach. Lignende nedskæringer er planlagt der: I Nürnberg kan arbejdsstyrken reduceres fra 1.000 til 300, mens der i Auerbach er op til 1.500 arbejdspladser i fare. Medarbejdere er forståeligt nok bekymrede for deres fremtid, og mange har fremsat kreative omkostningsbesparende forslag for at beskytte deres job. [BR].

Situationen i hele den tyske bilindustri er kritisk, med jobnedskæringer på over 50.000 arbejdspladser i de seneste år. Tagesschau rapporterer om et fald på 51.500 arbejdspladser på kun et år, hvilket svarer til næsten syv procent af jobs i branchen. Årsagerne omfatter faldende salg, konkurrence fra Asien og det dyre skift til elektromobilitet. Industrien er tvunget til at gentænke sine forretningsmodeller, og divisionerne af store producenter som Mercedes-Benz og VW viser allerede de første tegn på nedskæringer.

Hvad betyder det for medarbejdere i regionen? Fremtiden er fortsat usikker, og der er næppe overdreven optimisme. Frygten for afindustrialisering i Tyskland er stigende, og denne tendens kan fortsætte, især i bilindustrien, som engang var rygraden i den tyske økonomi. For især unge ingeniører kan denne udvikling have negative konsekvenser for deres karrieremuligheder.

Medarbejdernes skæbne på ZF-fabrikken i Schweinfurt er emblematisk for de udfordringer, som hele industrien skal overvinde. Hvorvidt og hvordan virksomheden formår at vende tingene, vil have en afgørende betydning for de kommende måneder.