Suppressions massives d’emplois chez ZF : 4 000 emplois menacés à Schweinfurt !

Suppressions massives d’emplois chez ZF : 4 000 emplois menacés à Schweinfurt !

À Schweinfurt, l'air se raréfie pour de nombreux employés du célèbre équipementier automobile ZF. Le groupe, qui emploie environ 160 000 personnes dans le monde, prévoit des suppressions massives d'emplois pouvant atteindre 4 000 postes sur son site de la ville de Franconie. L'entreprise est aux prises avec des dettes de plus de dix milliards d'euros et est contrainte de devenir plus rentable compte tenu de la situation difficile du marché. Lorsqu'on lui demande ce qui se passera ensuite, le président du conseil d'administration, Dr. Holger Klein, est clair : un « programme de performance » et un « cours de restructuration » strict sont nécessaires pour assurer l'avenir de l'entreprise. [Merkur].

Le comité général d'entreprise estime que le nombre d'emplois concernés pourrait se situer entre 3 000 et 4 000 d'ici 2030. Le président du comité d'entreprise, Oliver Moll, s'attend à une suppression d'au moins 800 jusqu'à un maximum de 4 000 emplois, en fonction des résultats des prochaines négociations avec IG Metall. Ces discussions battent déjà leur plein pour déterminer le nombre exact de suppressions d'emplois. Les négociations devraient être achevées au plus tard le 30 septembre.

Inquiétudes pour l'avenir

Face à la menace de licenciements, les nerfs des salariés sont tendus. Des manifestations ont déjà eu lieu dans différents sites ZF, notamment à Nuremberg et Auerbach. Des suppressions similaires y sont prévues : à Nuremberg, les effectifs pourraient être réduits de 1 000 à 300, tandis qu'à Auerbach, jusqu'à 1 500 emplois sont menacés. Les employés sont naturellement préoccupés par leur avenir et nombre d’entre eux ont avancé des propositions créatives de réduction des coûts pour protéger leur emploi. [BR].

La situation dans l'ensemble de l'industrie automobile allemande est critique, avec des suppressions d'emplois de plus de 50 000 ces dernières années. Le Tagesschau fait état d'une baisse de 51 500 emplois en un an seulement, ce qui correspond à près de sept pour cent des emplois du secteur. Les causes incluent la chute des ventes, la concurrence asiatique et le passage coûteux à l’électromobilité. L'industrie est obligée de repenser ses modèles économiques, et les divisions de grands constructeurs comme Mercedes-Benz et VW montrent déjà les premiers signes de coupes.

Qu’est-ce que cela signifie pour les salariés de la région ? L’avenir reste incertain et il n’y a guère d’excès d’optimisme. Les craintes d’une désindustrialisation en Allemagne augmentent, et cette tendance pourrait se poursuivre, notamment dans l’industrie automobile, qui était autrefois l’épine dorsale de l’économie allemande. Pour les jeunes ingénieurs en particulier, cette évolution pourrait avoir des conséquences négatives sur leurs opportunités de carrière.

Le sort des salariés de l’usine ZF de Schweinfurt est emblématique des défis que l’ensemble du secteur doit relever. La question de savoir si et comment l’entreprise parviendra à redresser la situation aura un impact décisif sur les mois à venir.