Liela darba vietu samazināšana uzņēmumā ZF: 4000 darbavietu Šveinfurtē ir apdraudētas!

Liela darba vietu samazināšana uzņēmumā ZF: 4000 darbavietu Šveinfurtē ir apdraudētas!

Šveinfurtē daudziem slavenā automobiļu piegādātāja ZF darbiniekiem gaiss kļūst retāks. Grupa, kas nodarbina aptuveni 160 000 cilvēku visā pasaulē, plāno masveida darba vietu samazināšanu līdz pat 4000 darbavietām savā atrašanās vietā Frankonijas pilsētā. Uzņēmums cīnās ar parādiem, kas pārsniedz desmit miljardus eiro, un sarežģītās tirgus situācijas dēļ ir spiests kļūt pelnošāks. Atbildot uz jautājumu, kas notiks tālāk, valdes priekšsēdētājs Dr. Holgers Kleins ir skaidrs: uzņēmuma nākotnes nodrošināšanai ir nepieciešama “veiktspējas programma” un stingrs “restrukturizācijas kurss”. [Merkurs].

Vispārējā uzņēmumu padome lēš, ka līdz 2030. gadam skarto darba vietu skaits varētu būt no 3000 līdz 4000. Uzņēmuma padomes priekšsēdētājs Olivers Mols sagaida vismaz 800 līdz maksimāli 4000 darba vietu samazinājumu atkarībā no nākamajiem sarunu rezultātiem ar IG Metall. Šīs diskusijas jau rit pilnā sparā, lai noteiktu precīzu atlaišanas skaitu. Sarunas jāpabeidz vēlākais līdz 30. septembrim.

Bažas par nākotni

Ņemot vērā atlaišanas draudus, darbiniekiem ir saspringti nervi. Protesti jau notikuši dažādās ZF vietās, tostarp Nirnbergā un Auerbahā. Līdzīgi samazinājumi plānoti arī tur: Nirnbergā darbaspēku varētu samazināt no 1000 līdz 300, savukārt Auerbahā apdraudētas līdz 1500 darbavietām. Darbinieki ir saprotami noraizējušies par savu nākotni, un daudzi ir izvirzījuši radošus izmaksu samazināšanas priekšlikumus, lai aizsargātu savu darbu. [BR].

Situācija visā Vācijas automobiļu rūpniecībā ir kritiska, jo pēdējos gados ir samazināts vairāk nekā 50 000 darba vietu. Tagesschau ziņo par 51 500 darbavietu samazināšanos tikai viena gada laikā, kas atbilst gandrīz septiņiem procentiem no darbavietām šajā nozarē. Iemesli ir pārdošanas kritums, Āzijas konkurence un dārgā pāreja uz elektromobilitāti. Nozare ir spiesta pārdomāt savus biznesa modeļus, un lielāko ražotāju, piemēram, Mercedes-Benz un VW, nodaļas jau uzrāda pirmās samazinājuma pazīmes.

Ko tas nozīmē reģiona darbiniekiem? Nākotne joprojām ir neskaidra, un gandrīz nav pārspīlēta optimisma. Bailes no deindustrializācijas Vācijā pieaug, un šī tendence varētu turpināties, īpaši autobūves nozarē, kas savulaik bija Vācijas ekonomikas mugurkauls. Īpaši jaunajiem inženieriem šī attīstība var negatīvi ietekmēt viņu karjeras iespējas.

ZF rūpnīcas Šveinfurtē darbinieku liktenis simbolizē izaicinājumus, kas jāpārvar visai nozarei. Tas, vai un kā uzņēmumam izdosies sakārtot situāciju, būs izšķiroša ietekme uz turpmākajiem mēnešiem.