500 milliárd infrastruktúrára – de hol a pénz?

500 milliárd infrastruktúrára – de hol a pénz?

Németország úttörő lépést készül tenni az infrastruktúra fejlesztésében. A szövetségi kormány hatalmas, 500 milliárd eurós speciális alapról döntött, amelyet elsősorban a gyengélkedő közinfrastruktúra és klímavédelem beruházásaira fordítanak. A kritikusok azonban szkeptikusak: a Német Ipari Szövetség vezérigazgató-helyettese, Holger Lösch aggodalmának adott hangot az intézkedés hatékonyságával kapcsolatban. Figyelmeztet egy „átváltó állomásra”, amelyben új források biztosítása helyett csak forrásokat csoportosítanak át. Lösch a források jelentős növelését szorgalmazza a meglévő beruházási lemaradás sikeres csökkentése, valamint az utak és vasutak karbantartásához szükséges sürgős intézkedések előmozdítása érdekében. [Welt](https://www.welt.de/politik/deutschland/article6901b6c4c008edcf0c856b8b/architektur-mittel- Werden-nur-umschichtt-industrie-warnt-vor-mogelpackung-bei-milliarden-sonder.html már készült a cutgen-sonder.html költségvetés közlekedési költségvetését, ami tovább növelheti a szkepticizmust.

A speciális alap célja egyértelmű: Németországnak 2045-re klímasemlegessé kell válnia, és formába kell hoznia az állami infrastruktúrát. Az alaptörvény 2025 márciusában elfogadott módosításai lehetővé teszik ennek a hatalmas alapnak a létrehozását. A tervezett beruházások között szerepel egyebek mellett a vasúti közlekedés fejlesztése, valamint a digitális oktatás és a gyermekgondozás több finanszírozása. A Szövetségi Közlekedési Minisztérium azonban már most is egymilliárd eurós finanszírozási hiányt lát új vasútvonalak építésére, ami tovább hangsúlyozza az infrastrukturális szektor kihívásait (szövetségi kormány).

Konkrét finanszírozási megközelítések

A 2025-ös intézkedések finanszírozására kezdetben körülbelül 37 milliárd eurót irányoztak elő. Amint azt a szövetségi kormány hangsúlyozza, a szövetségi költségvetésben a beruházásokra fordított éves kiadásoknak legalább tíz százalékkal meg kell haladniuk a teljes kiadást ahhoz, hogy további források szabaduljanak fel a speciális alapból. Nemcsak az infrastruktúra bővítésén van a hangsúly, hanem Németország jólétének és versenyképességének erősítésén is. [Welt](https://www.welt.de/politik/deutschland/article6901b6c4c008edcf0c856b8b/architektur-mittel- Werden-nur-umschichtt-industrie-warnt-vor-mogelpackung-bei-milliarden-red) minden projekt készen áll az építkezésre.

Straubingban ma kezdődik a kétnapos közlekedési miniszteri konferencia (VMK), ahol egyebek mellett a Deutschlandticketről és a vasút jövőjéről is szó lesz. Ez a konferencia kulcsfontosságú platform lehet az infrastruktúra-politika irányvonalának meghatározásához, valamint a pénzeszközök nagyobb átláthatóságának és hatékonyságának biztosításához. A szövetségi államokat arra kérik, hogy a speciális alapból származó forrásokat hatékonyan használják fel a további befektetések ösztönzése érdekében.

Összegezve továbbra is az a kérdés, hogy a speciális alappal szembeni magas elvárások is teljesíthetők-e. A kihívások sokasága és az ipar szkepticizmusa miatt a tervezett projektek megvalósítása igazi türelempróba lesz a szövetségi kormány számára. Az elkövetkező hónapok és évek megmutatják, hogy Németország valóban jó úton halad-e, vagy csak színlelt, ami nem tudja megoldani a beruházási elmaradást.