500 mlrd. infrastruktūrai – bet kur pinigai?

500 mlrd. infrastruktūrai – bet kur pinigai?

Vokietija ruošiasi žengti novatorišką infrastruktūros plėtros žingsnį. Federalinė vyriausybė nusprendė dėl didžiulio specialaus 500 milijardų eurų fondo, kuris pirmiausia bus naudojamas investicijoms į silpną viešąją infrastruktūrą ir klimato apsaugą. Tačiau kritikai žiūri skeptiškai: Vokietijos pramonės federacijos generalinio direktoriaus pavaduotojas Holgeris Löschas išreiškė susirūpinimą dėl šios priemonės veiksmingumo. Jis įspėja apie „pamainų stotį“, kurioje lėšos tik perskirstomos, o ne suteikiamos naujos lėšos. Lösch ragina gerokai padidinti finansavimą, kad būtų sėkmingai sumažintas esamas investicijų atsilikimas ir paankstintos skubiai reikalingos kelių ir geležinkelių priežiūros priemonės. [Welt](https://www.welt.de/politik/deutschland/article6901b6c4c008edcf0c856b8b/architektur-mittel- Werden-nur-umschichtt-industrie-warnt-vor-mogelpackung-bei-milliarden-sonder.html) biudžeto transporto biudžeto, o tai gali dar labiau padidinti skepticizmą.

Specialaus fondo tikslas aiškus: Vokietija iki 2045 m. turėtų tapti neutrali klimatui, o viešoji infrastruktūra turi būti sutvarkyta. 2025 m. kovo mėn. priimtos Pagrindinio įstatymo pataisos leidžia įsteigti šį didžiulį fondą. Planuojamos investicijos, be kita ko, apima geležinkelių transporto tobulinimą ir didesnį finansavimą skaitmeniniam švietimui ir vaikų priežiūrai. Tačiau Federalinė transporto ministerija jau mato milijardo eurų finansavimo spragą naujų geležinkelio linijų statybai, o tai dar labiau pabrėžia infrastruktūros sektoriaus iššūkį (Federalinė vyriausybė).

Konkretūs finansavimo būdai

2025 m. priemonėms finansuoti iš pradžių yra skirta apie 37 milijardai eurų. Kaip pabrėžia federalinė vyriausybė, metinės išlaidos investicijoms į federalinį biudžetą turi būti bent dešimčia procentų didesnės už visas išlaidas, kad būtų galima išleisti papildomų lėšų iš specialaus fondo. Daugiausia dėmesio skiriama ne tik infrastruktūros plėtrai, bet ir Vokietijos gerovės bei konkurencingumo stiprinimui. [Welt](https://www.welt.de/politik/deutschland/article6901b6c4c008edcf0c856b8b/architektur-mittel- Werden-nur-umschichtt-industrie-warnt-vor-mogelpackung-bei-milliarden-Sondervermored nusprendė greitai įgyvendinti blackjarden-sondervermoreportal.html) visi projektai paruošti statybai.

Šiandien Straubinge prasideda dvi dienas truksianti susisiekimo ministrų konferencija (VMK), kurioje, be kita ko, bus kalbama apie Deutschlandticket ir geležinkelių ateitį. Ši konferencija galėtų būti esminė platforma nustatant infrastruktūros politikos kryptį ir užtikrinant didesnį lėšų naudojimo skaidrumą ir efektyvumą. Federacinės žemės raginamos efektyviai panaudoti specialiojo fondo lėšas, kad paskatintų papildomas investicijas.

Apibendrinant galima teigti, kad išlieka klausimas, ar pavyks pateisinti ir didelius lūkesčius, sukeltus specialiojo fondo atžvilgiu. Dėl daugybės iššūkių ir pramonės skepticizmo, planuojamų projektų įgyvendinimas bus tikras federalinės vyriausybės kantrybės išbandymas. Artimiausi mėnesiai ir metai parodys, ar Vokietija tikrai eina teisingu keliu, ar tai tik butaforija, kuri negali išspręsti investicijų atsilikimo.