Zmiana w ruchu w Bogen: zbliża się decyzja w sprawie bezpiecznej trasy do szkoły!

Zmiana w ruchu w Bogen: zbliża się decyzja w sprawie bezpiecznej trasy do szkoły!

Coś się dzieje w świecie urbanistyki! W dniu 8 listopada 2025 r. grupa rady dystryktu ÖDP/PU omówiła podczas spotkania bardziej szczegółowo planowane przejście dla rowerów i przejście dla pieszych na SR 17 w pobliżu Furth/Oberalteich. Celem tego działania jest zapewnienie bezpiecznej drogi do szkoły do ​​przyszłego ośrodka szkoły podstawowej w Bogen. Administracja potwierdziła już, że przejście zostanie rozważone i zaplanowane na wczesnym etapie. Dzięki temu uczniowie bez obaw dotrą do szkoły.

Ciekawostka: W trakcie dyskusji grupa poruszyła kwestię, że część drzew objętych ochroną może utracić swój status. To skłoniło do działania niższy organ ochrony przyrody, który obecnie sprawdza stan ochrony wszystkich pomników przyrody. Jednak w porządku obrad nie przewidziano nowych uzupełnień pomników przyrody. Michael Hirtreiter zakwestionował związek między planami a decyzją rządu stanowego o ograniczeniu biurokracji, co dodatkowo podsyciło dyskusję.

Edukacja i zrównoważony rozwój w centrum uwagi

Kolejnym gorącym tematem był planowany udział gminy w MobilMint – programie wspierającym dzieci w przedmiotach STEM (matematyka, informatyka, nauki przyrodnicze i technologia). Miasto Straubing złożyło wniosek w tej sprawie, a placówki młodzieżowe w dzielnicy już intensywnie korzystają z tego formatu. Anita Bogner z grupy parlamentarnej jednoznacznie opowiedziała się za wsparciem tego projektu, który wychodzi naprzeciw ogromnej potrzebie.

Ekscytujące wiadomości pojawiają się także w obszarze zrównoważonego rozwoju. Josef Gold poinformował, że pracownicy mogą teraz bezpłatnie ładować samochody elektryczne na swoich miejscach parkingowych. Energia elektryczna dla tych stacji ładowania pochodzi z naszego własnego systemu fotowoltaicznego. Ma to stworzyć zachętę do elektromobilności i pokazać, że dzielnica aktywnie pracuje nad swoimi celami klimatycznymi. Niemniej jednak należy zauważyć, że krótki staż pracy menedżera ds. klimatu nie umożliwił jeszcze głębokiej poprawy polityki dystryktu. Kontynuujemy prace nad konkretnymi środkami ograniczającymi emisję CO₂.

Transport publiczny w dzielnicy

Centralnym tematem spotkania było także wspólne badanie lokalnego transportu publicznego. Dzielnica stoi przed decyzją o przystąpieniu do stowarzyszenia transportowego do 31 grudnia 2025 r. Istnieją dwie możliwości: rozbudowa istniejącego RVV lub utworzenie nowego z Donau-Wald. Jedną z zalet członkostwa są obietnice finansowania przez rząd aż do 90%, co mogłoby wesprzeć finansowo integrację w stowarzyszeniu transportowym. Dr Röder wyraził swój optymizm, że integracja z istniejącym systemem będzie łatwiejsza niż utworzenie nowego.

W świetle tych różnorodnych planów i inicjatyw widać, że w dzielnicy wiele się dzieje – czy to w sektorze edukacji, czy też w zakresie rozwoju zrównoważonych struktur transportowych. Dyskusje i podjęte tu decyzje mają potencjał, aby znacząco poprawić zarówno jakość życia mieszkańców, jak i ekologiczną przyszłość dzielnicy.