Future of the Germany Ticket v ohrožení: Spor o financování zůstává!

Future of the Germany Ticket v ohrožení: Spor o financování zůstává!

Když se podíváte na budoucnost...vstupenky do Německa, která od svého uvedení v květnu 2023 zajišťuje celostátní cestování v regionální a místní dopravě, jsou věci napínavé. V každém případě rozhovory mezi federálním a zemským ministrem dopravy 27. června 2025 nepřinesly žádná jasná řešení. Navzdory tomu, že země tuto vstupenku podporují, zůstává budoucnost po roce 2025 nejistá. Jak fr.de Existují klíčové body sporu, které stojí v cestě dohodě: kompenzace dodatečných nákladů pro dopravní společnosti a budoucí cena předplatného, ​​která je v současnosti 58 eur měsíčně.

Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder (CDU) se vyslovil pro rovné financování, ale zdůraznil, že spolková vláda nechce jít nad rámec již přislíbených 1,5 miliardy eur. Bavorský ministr dopravy Christian Bernreiter (CSU) také dává najevo, že státy nemohou poskytnout žádné dodatečné prostředky. Je zde patrný tlak jednat, protože bez jasných finančních plánů ze strany spolkové vlády by mohlo být ohroženo pokračování německého lístku. Příští řádná konference ministrů dopravy je plánována na září ve Straubingu, ale naděje na pokrok zůstává.

Otázka financování zůstává otevřená

Financování Deutschlandticket federálními a zemskými vládami, z nichž každá poskytuje 1,5 miliardy eur na kompenzaci ztráty příjmů mezi dopravními společnostmi, potrvá do konce roku 2025. denní zprávy Sporným bodem v posledních jednáních je otázka, kdo by měl nést dodatečné náklady na letenku od roku 2026. Předchozí navýšení cen bylo pokryto zbývajícími prostředky z let 2023 až 2025, ale neexistují jasné předpisy pro období po roce 2025. Sárská ministryně dopravy Petra Berg (SPD) vidí povinnost federální vlády uhradit dodatečné náklady.

Federální vláda také plánuje udržet ceny letenek stabilní až do roku 2029, což je zakotveno v koaliční smlouvě. Uživatelské financování se má nicméně postupně od roku 2029 navyšovat. Zvažuje se také reforma zákona o regionalizaci s cílem restrukturalizace financování Deutschlandticket, i když k vyplacení 350 milionů eur kvůli opatřením na konsolidaci rozpočtu dojde až po předložení příslušných důkazů, jako je např. bundestag.de vysvětlil.

kam cesta vede?

Co zůstává, je nejasná perspektiva lístku do Německa. Financování federálními a zemskými vládami je zajištěno do konce roku 2025, ale nelze popřít nejistoty pro období poté. Osoby s rozhodovací pravomocí stojí před výzvou najít spravedlivá a udržitelná řešení, aby Deutschlandticket mohl i nadále generovat vysoký počet uživatelů a zajistit, aby všichni cestující měli dobře rozvinutou nabídku přepravy. Zda mohou jednání vést k dohodě, ukážou následující měsíce.