Vokietijos ateities bilietas rizikuojamas: ginčas dėl finansavimo išlieka!

Vokietijos ateities bilietas rizikuojamas: ginčas dėl finansavimo išlieka!

Jei pažvelgsite į ateitį...Vokietijos bilietai, kuri nuo 2023 m. gegužės mėn., kai buvo pristatyta 2023 m. gegužės mėn., teikia keliones visoje šalyje regioniniu ir vietiniu transportu, viskas darosi įdomi. Bet kuriuo atveju 2025 metų birželio 27 dieną vykusios federalinės ir valstijos transporto ministrų derybos nedavė jokių aiškių sprendimų. Nepaisant šalių pritarimo bilietui, ateitis po 2025 m. tebėra neaiški. Kaip fr.de ataskaitų, yra esminių nesutarimų, trukdančių susitarti: papildomų išlaidų transporto įmonėms kompensacija ir būsima abonemento kaina, kuri šiuo metu siekia 58 eurus per mėnesį.

Federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU) pasisakė už vienodą finansavimą, tačiau pabrėžė, kad federalinė vyriausybė nenori peržengti jau žadėtų 1,5 mlrd. Bavarijos transporto ministras Christianas Bernreiteris (CSU) taip pat aiškiai leidžia suprasti, kad valstybės negali skirti jokių papildomų lėšų. Jaučiamas pastebimas spaudimas veikti, nes be aiškių federalinės vyriausybės finansavimo planų gali kilti pavojus Vokietijos bilieto pratęsimui. Kita eilinė susisiekimo ministrų konferencija planuojama rugsėjį Straubinge, tačiau viltis dėl pažangos išlieka.

Finansavimo klausimas lieka atviras

Federalinės ir valstijų vyriausybės, kurios kiekviena skiria po 1,5 milijardo eurų transporto įmonių prarastoms pajamoms kompensuoti, Deutschlandticket finansuoja iki 2025 m. pabaigos. dienos naujienos ataskaitų, paskutinių derybų aklavietė yra klausimas, kas turėtų padengti papildomas išlaidas už bilietą nuo 2026 m. Ankstesnis kainų padidėjimas buvo padengtas likusiomis lėšomis nuo 2023 iki 2025 m., tačiau nėra aiškių taisyklių laikotarpiui po 2025 m. Saro krašto transporto ministrė Petra Berg (SPD) mato federalinės vyriausybės prievolę padengti papildomas išlaidas.

Federalinė vyriausybė taip pat planuoja išlaikyti stabilias bilietų kainas iki 2029 m., o tai yra įtvirtinta koalicijos sutartyje. Nepaisant to, nuo 2029 m. vartotojų finansavimas turi būti palaipsniui didinamas. Taip pat svarstoma regionizacijos įstatymo reforma, siekiant pertvarkyti Deutschlandticket finansavimą, nors 350 milijonų eurų išmokėjimas dėl biudžeto konsolidavimo priemonių bus atliktas tik po to, kai bus pateikti atitinkami įrodymai, pvz. bundestag.de paaiškino.

Kur vyksta kelionė?

Lieka neaiški Vokietijos bilieto perspektyva. Finansavimas iš federalinės ir valstijų vyriausybių yra užtikrintas iki 2025 m. pabaigos, tačiau negalima paneigti neaiškumų dėl laikotarpio po to. Sprendimus priimantys asmenys susiduria su iššūkiu rasti sąžiningus ir tvarius sprendimus, kad Deutschlandticket ir toliau galėtų pritraukti daug vartotojų ir užtikrinti, kad visi keleiviai turėtų gerai išvystytą transporto pasiūlymą. Ar per derybas pavyks susitarti, parodys artimiausi mėnesiai.