Greičio kamera Traunsteine: šiandien ji tikrinama B 306!

Greičio kamera Traunsteine: šiandien ji tikrinama B 306!

Seiboldsdorf, Deutschland - Šiandien, 2025 m. Birželio 25 d., Vairuotojo pažymėjimai ir greičio viršijimas vėl yra valdžios institucijų dėmesys. Traunsteine ​​jis tikrinamas keliuose miesto vietovės taškuose, kuriuose pagrindinė „Blitzer“ vieta yra B 306, Seibuldsdorfe. Apie tai jau buvo pranešta 7:07 val., O čia taip pat galioja 100 km/h greičio apribojimas. Mobilioji priežiūra yra paprasta ir veiksminga priemonė, skirta sukurti saugų lauko plotą * visiems * eismo tipams.

Dažniausi eismo pažeidimai yra greičio pažeidimai, kurie ne tik kelia pagrindinę eismo saugumo problemą, bet ir taikoma daugybei avarijų Vokietijoje. Štai kodėl policija vis labiau nustato greičio kontrolę visame mieste. Tai daro ir stacionarinės, ir mobiliosios greičio kameros, praneša *News.de *, kurie taip pat rodo, kad siekiant sąmoningai nerimą kelia vietinius vairuotojus ir sustojus atsakingesniam vairavimo stiliui naudojama vis daugiau ir daugiau mobiliųjų greičio kamerų.

greičio kameros kortelė ir taisyklės

Įdomus šaltinis yra greičio kameros kortelė, kurią yra * Bussgeldkatalog.org *. Ši kortelė ne tik parodo „Flash“ sistemų vietas Vokietijoje, bet ir suteikia vartotojams galimybę: viduje taip pat rodyti „Flash“ įrenginius tam tikrame regione įvedant pašto kodą. Žemėlapyje užfiksuota daugiau nei 52 000 nuolat įrengtų radaro įtaisų ir raudonos šviesos stebėjimo sistemos. Kas dar svarbiau: reguliariai atnaujinus kortelę, vairuotojai visada atnaujinami.

Atsižvelgiant į greičio kontrolę, labai svarbu atitikti Nacionalinį faktų katalogą. Baudos už greičio viršijimą skiriasi priklausomai nuo nusikaltimo, nesvarbu, ar tai būtų žaibas, ar dėl pažeidimo sunkumo. Paprastai paletė svyruoja nuo įspėjamųjų lėšų iki didelių baudų, dėl kurių taip pat gali būti taškai Flensburge.

„Flash Controls“ technologijos

Naudojama greičio kamera yra įvairūs ir apima radaro sistemas, kurios veikia su elektromagnetinėmis bangomis, taip pat šviesos barjerus, kurie matuoja laiką, kurį transporto priemonė turi važiuoti per tam tikrus šviesos spindulius. Naujausi pokyčiai, tokie kaip skyriaus valdymas, netgi leidžia nustatyti vidutinį greitį didesniais atstumais.

Šios priemonės yra ne tik svarbios dėl padidėjusio eismo saugumo, bet ir nuolat užtikrinti eismo taisyklių laikymąsi. Jei didesnis nei 21 km/h greitis viršija, ypač pradedantiesiems, pradedantiesiems reikia tikėtis griežtų padarinių, tokių kaip bandomojo laikotarpio pratęsimas ir dalyvavimas pažengusiame seminare.

Išvada: 2025 m. Greičio kontrolės tema taip pat yra labai aktuali. Visiems kelių vartotojams patartina laikytis taikomų greičio apribojimų ir rimtai atsižvelgti į atsakomybę - juk tai susiję ne tik su baudomis, bet ir dėl visų saugumo.