Ny sykkelvei mellom Könghausen og Immelstetten: sikkerhet for alle!

Ny sykkelvei mellom Könghausen og Immelstetten: sikkerhet for alle!

15. juni 2025 ble en ny sykkelvei mellom Könghausen og Immelstetten offisielt åpnet for trafikk. Denne delen av sykkelveinettverket lukker et betydelig gap mellom distriktene Unterallgäu og Augsburg, som Merkur rapporterer. Byggingen av sykkelveien tok rundt ni måneder og inkluderte også bygging av en ny trafikkøy som fungerer som kryssingshjelp for syklister og fotgjengere.

Spesielt bemerkelsesverdig er den distriktsoverskridende dimensjonen til prosjektet, som krysser grensene til de to distriktene to ganger. I fremtiden vil syklister og fotgjengere kunne bruke en ca. 1650 kilometer lang rute som er adskilt fra trafikkerte veier som MN 23 og A 10, som pressemelding fra Unterallgäu-distriktet kontor understreker.

Samarbeid skaper trygghet

Trafikantenes sikkerhet var et sentralt anliggende i prosjektet fra starten av. Distriktsadministrator Alex Eder og distriktsadministrator Martin Sailer berømmet det utmerkede samarbeidet mellom de to sivilingeniørmyndighetene. Ordfører Susanne Nieberle i Eppishausen uttrykte sin tilfredshet med den forbedrede forbindelsen til det nasjonale sykkelveinettet. Byggeprosjektet, som ble utført av kommunene Eppishausen og Mitteleufnach, kostet totalt rundt 1,5 millioner euro, hvorav 80 % av de støtteberettigede kostnadene dekkes av den schwabiske regjeringen.

For å realisere hele prosjektet var planleggingen av ingeniørfirmaet WipflerPlan og byggingen av LS Bau AG fra Thannhausen avgjørende. Eppishausen bygde ikke bare sykkelveien med spesiell anleggskapasitet, men bygde også et ytterligere 100 meter langt fortau og overtok hele finansieringen og behandlingen av tilskuddet. Den nye sykkelveien går 885 meter langs distriktsvei MN 23 og 765 meter langs A 10, noe som skaper ekstra sikkerhet for syklister og fotgjengere.

Bærekraft og statlig støtte

Åpningen av sykkelveien mellom Könghausen og Immelstetten er et ytterligere skritt mot en bærekraftig transportpolitikk. Dette er i tråd med den føderale regjeringens mål, som fokuserer på sykling som et bidrag til klimabeskyttelse. Federal Ministry of Digital and Transport har gitt økonomiske ressurser for å støtte bygging og vedlikehold av sykkelstier. Programmer som "Cycling Model Project", "Cycling Network Germany" og "City and Country Special Program" frem til 2029 viser hvor alvorlig den føderale regjeringen tar promoteringen av sykling.

Med idriftsettelse av denne ruten viser Köln seg igjen å være en pioner i utviklingen av et sammenhengende sykkelveinettverk som letter forbindelsen mellom byer og lokalsamfunn og samtidig beskytter miljøet. Samarbeidet mellom de involverte distriktene lover en positiv utvikling for fremtidens sykkelsport i regionen.