Caos no trânsito em Memmingen East: Procurando soluções para estradas congestionadas!

Caos no trânsito em Memmingen East: Procurando soluções para estradas congestionadas!

A situação na rotunda do entroncamento Memmingen Leste está a tornar-se cada vez mais precária. Mais de 30.000 veículos passam por esta área todos os dias. Isso é quase 13 mil a mais que em 2007, quando cerca de 17.700 carros foram contados todos os dias. Especialmente nos horários de pico, há frequentemente atrasos que se estendem até à A96 e não só bloqueiam a faixa direita, como também provocam situações perigosas. O estudo de tráfego encomendado pelo distrito de Unterallgäu em 2020 mostrou que o congestionamento do tráfego atingiu proporções alarmantes. O diretor administrativo da Modus Consult em Ulm deu à situação uma nota seis, o que sinaliza a maior necessidade de ação Mercúrio relatado.

Mas qual é o motivo dessa sobrecarga? A resposta está no número crescente de passageiros e no desenvolvimento da indústria em torno do Aeroporto Allgäu, em Memmingerberg. O aeroporto está se tornando cada vez mais importante e atraindo não apenas viajantes, mas também tráfego de entregas. O relatório confirmado confirma que a ligação existente poderia ser tornada mais eficiente através de obras de renovação completas, mas os especialistas acreditam que um ponto de ligação adicional seria a melhor solução.

Medidas necessárias para alívio do trânsito

Os resultados do estudo de tráfego foram apresentados à comissão distrital do conselho distrital de Unterallgäu. O relatório deixou claro que tanto o cruzamento existente como as novas medidas de controle de tráfego precisam urgentemente da atenção da Autobahn GmbH federal. Isto também reconhece a necessidade de acção e centrar-se-á na viabilidade técnica de duas soluções a médio prazo: converter o ponto de ligação existente ou construir uma nova ligação entre Holzgünz e Memmingen. A discussão sobre essas opções ocorrerá neste mês no Ministério Federal dos Transportes, mas não há solução rápida à vista Distrito de Unterallgäu notas.

O Administrador Distrital Alex Eder está satisfeito com o facto de o governo federal estar finalmente a reconhecer a necessidade de tomar medidas no cruzamento. Dado que a comunidade de Lachen já está a planear a criação de duas ciclovias para melhores ligações, uma coisa é certa: estas soluções devem andar de mãos dadas. Mesmo que a nova estrada distrital MN17 seja planeada, ela por si só não é suficiente para fazer face ao desenvolvimento dos volumes de tráfego.

As decisões políticas são iminentes

Embora a infra-estrutura de transportes esteja na agenda, as eleições políticas também estão ao virar da esquina na Baviera. As eleições locais ocorrerão em 8 de março de 2026, e a responsabilidade pela gestão eleitoral caberá a Sarah Esser e Frank Rattel, do escritório distrital de Unterallgäu. Numa altura em que são urgentemente necessárias soluções a longo prazo para a situação do trânsito em Memmingen, o resultado destas eleições poderá ter uma influência decisiva na evolução futura.

Uma resposta clara às questões relativas à infra-estrutura de transporte em Memmingen e em torno do Aeroporto de Allgäu será disponibilizada nos próximos meses. Os interesses dos clientes e as necessidades dos residentes locais devem ser abordados não só para melhorar o fluxo do tráfego, mas também para garantir a segurança de todos os utentes da estrada. O novos fatos mostram que a necessidade de acção se está a tornar cada vez mais urgente, e resta esperar que em breve surjam soluções que beneficiem todos os envolvidos.