Penzberg csalódott: csak a 392. hely a 2024-es kerékpáros klímateszten!
Penzberg nem kielégítő 4,4-et ért el a 2024-es ADFC kerékpárklíma tesztjén. A biztonságérzet hiánya és a kerékpárutak dominálnak.

Penzberg csalódott: csak a 392. hely a 2024-es kerékpáros klímateszten!
A Penzberg ismét megmutatta kevésbé dicsőséges oldalát az ADFC jelenlegi kerékpáros klímatesztjén. A város 4,4-es összesített pontszámával a 392. helyen áll a 423-ból a legfeljebb 20 000 lakosú települések kategóriájában 2024-ben. Ez a kijózanító rangsor azt mutatja, hogy Penzbergben még bőven van mit javítani, különösen, ha megnézzük a Bajorországra kiterjedő összehasonlítást, ahol a város a 98-as eredmények közül nem utolsósorban a 98. helyen áll. 83 válaszadó, aki megosztotta tapasztalatait és benyomásait a felmérés részeként.
A kerékpáros klímateszt fahrradklima-test.adfc.de A 2024 szeptembere és novembere között végrehajtott projekt világos betekintést nyújt a penzbergi kerékpárosok problémáiba. A megkérdezettek szerint a fő probléma a biztonságérzet hiánya és a kerékpárutak hiánya. A résztvevők 81 százaléka nem érzi magát biztonságban a kerékpárutakon és a kerékpárutakon. Még ennél is többen, mégpedig 84 százalékuk tartja megterhelőnek a vegyes forgalomban autóval való vezetést, míg a megkérdezettek 86 százaléka általában veszélyeztetve érzi magát kerékpározás közben.
Biztonságérzet és infrastruktúra
A kerékpárosok aggodalma még ennél is tovább megy: 90 százalékuk szerint a kerékpárutak túl keskenyek a biztonságos előzésekhez, 67 százalékuk pedig göröngyösnek és rossznak tartja az utak felületi minőségét. Ami különösen súlyos, az az, hogy a megkérdezettek 87 százalékának folyamatosan le kell szállnia és nyomulnia kell az építkezéseken. Ez nem csak a kerékpárosok frusztrációját okozhatja, hanem jelentősen csökkentheti a kerékpározás vonzerejét is a városban. Ráadásul a résztvevők 61 százaléka elégedetlen a közlekedési lámpákkal, 68 százalékuk pedig a kerékpárutakon szabálytalanul parkoló autók toleranciáját bírálja.
Van azonban egy reménysugár, hiszen a megkérdezettek 76 százaléka dicséri az egyirányú utcák ellenkező irányú megnyitását a kerékpárosok számára, 64 százalékuk pedig pozitívan értékeli a kerékpárosok számára készült táblákat. Több mint fele elégedett volt a kerékpárok tárolási lehetőségeivel is. Ezek a pozitív szempontok azonban nem elegendőek az összkép javításához. Aggasztó eredmény, hogy a megkérdezettek 91 százaléka úgy gondolja, hogy Penzbergben alig tettek valamit a kerékpározásért, és 85 százalékuk azon a véleményen van, hogy senkit sem gondol komolyan a kerékpárosok és gyalogosok közlekedésbiztonsága.
Cselekvésre van szükség a városban
Az ADFC kerékpáros klímateszt a világ egyik legnagyobb kerékpáros klímafelmérésévé nőtte ki magát, és az eredmények nemcsak a kerékpárosok, hanem a közlekedéstervezők és a politikai vezetők számára is fontosak. Célzott intézkedéseket vezethetnek le a polgárok visszajelzéseiből és az infrastruktúra fejlesztésére irányuló javaslatokból. A kerékpáros klímatesztet 2024-ben tizenegyedik alkalommal hajtották végre, és a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium anyagilag támogatja.
Országos összehasonlításban a kerékpáros klíma összességében továbbra is nem kielégítő, az átlagérték 3,9. Ez azt mutatja, hogy nemcsak Penzbergnek, hanem Németország számos városának is dolgoznia kell azon, hogy kerékpárbaráttá tegyék magukat. A Penzberg Városi Tanács erőfeszítései, amely 2023-ban elkötelezte magát a kerékpározás népszerűsítése mellett, és arra törekszik, hogy 2027-re bekerüljön a Kerékpárbarát Önkormányzatok Munkacsoportjába (AGFK), a helyes irányba tett lépések. A fejlesztések már történtek: a 2014-es kerékpáros klímateszten 3,8-as, 2022-ben pedig 4,5-ös osztályzatot kapott a város.
Összességében remélhető, hogy a városvezetés, a polgárok és az elkötelezett kerékpárosok szoros együttműködésével a helyzet jelentősen javulni fog a következő években. Penzberg csak így tudja elérni azt a célját, hogy valóban kerékpárbarát város legyen, amelyben minden közlekedő kényelmesen és biztonságban érezheti magát.