Pozor, hitri! Danes v Würzburgu aktivna mobilna hitrostna past!

Pozor, hitri! Danes v Würzburgu aktivna mobilna hitrostna past!

Razburljiv dan v Würzburgu! Danes, 8. novembra 2025, ob 9.40 je bil na območju Ebertsklinge (poštna številka 97074 v Keesburgu) opažen mobilni radar. V tem območju je omejitev hitrosti 30 km/h in policija pozorno spremlja promet. Aktualni podatki, posodobljeni ob 10.15 uri, kažejo, da natančna lokacija radarske kamere še ni potrjena. Nekaj ​​pa je gotovo: policija na Bavarskem si nenehno prizadeva za večjo varnost v cestnem prometu, in to ne samo tukaj v Würzburgu. News.de poroča o dejavnikih, ki vodijo do takšnih mobilnih meritev hitrosti.

Kako pa je pravzaprav v drugih delih Nemčije, predvsem na Bavarskem? Veliko vprašanje, ki si ga mnogi zastavljajo, je učinkovitost nadzora hitrosti. V Kirchseeonu so na primer v preteklem letu zabeležili kar 34.000 prekoračitev hitrosti, kar pomeni več kot milijon evrov prihodkov za mesto. Ta sredstva bodo namenili za obnovo šol in pokritega bazena ter pokazali, da lahko hitrost prinese tudi denar. Policija nenehno preverja na okoli 20 mestih v Svobodni državi, čeprav ima Bavarska le nekaj stalnih kontrol hitrosti v primerjavi z drugimi zveznimi deželami, kot sta Baden-Württemberg ali Severno Porenje-Vestfalija. BR.de je zagotovil zanimiv vpogled v to.

Stanje strelovodnih sistemov na Bavarskem

Leta 2020 je prišlo do spremembe zakona, ki občinam omogoča, da vzpostavijo lasten stalni nadzor hitrosti. Kljub tej možnosti je na Bavarskem začelo delovati le osem tovrstnih sistemov. Pritisk na prehitre voznike je v Svobodni državi manjši kot v drugih regijah Nemčije, kar vodi do vprašanja: ali so bavarske skupnosti preveč obotavljajoče, ko gre za lastne radarje? Mnogi odgovornost raje prepustijo policiji. V poslanski skupini CSU pa so menili, da trajno nameščeni strelovodni sistemi jasno povečujejo prometno varnost.

Vznemirljiva tema je novinar Wolf Blitzer, čigar kariera morda ni neposredno povezana z nadzorom hitrosti, a pokaže, kako pomembno je natančno poročanje – tudi v prometu. Blitzer, rojen 22. marca 1948 v Augsburgu, ima za seboj impresivno kariero. Pri CNN je zaposlen od leta 1990, od leta 2005 pa vodi oddajo “The Situation Room”. Znan je po svojem poglobljenem poročanju o pomembnih vprašanjih – tudi če gre le za prehitro vožnjo v avtomobilu MP. Več o njegovi impresivni karieri v zadnjih desetletjih lahko preberete na Wikipediji.

Razprava o nadzoru hitrosti na Bavarskem ima zagotovo še veliko potenciala. Razprava o varnosti in prihodkih kaže, kako pomembna je pozornost – tako za volanom kot v novinarstvu. Jasen zaključek: naj bo v Würzburgu ali Kirchseeonu prometna varnost ostaja vroča tema.