Κύμα ασθένειας παραλύει τα τρένα μεταξύ Würzburg και Kitzingen!

Κύμα ασθένειας παραλύει τα τρένα μεταξύ Würzburg και Kitzingen!

Την περασμένη εβδομάδα, η μετακίνηση μεταξύ Würzburg και Kitzingen ήταν κάθε άλλο παρά ευχαρίστηση για πολλούς ταξιδιώτες. Η Deutsche Bahn ακύρωσε πολλές σιδηροδρομικές συνδέσεις λόγω έντονης έλλειψης προσωπικού. Ιδιαίτερα επηρεάζονται τα τρένα στη γραμμή RE 10, καθώς δεν κυκλοφορούν ιδιαίτερα το απόγευμα και νωρίς το βράδυ. Οι μετακινούμενοι πρέπει να αναμένουν σημαντικούς περιορισμούς έως και την Παρασκευή 17 Οκτωβρίου. Όπως το Mainpost ανέφερε ότι ήταν ήδη δύσκολο να βρεθούν αρκετοί μηχανοδηγοί για τα τρένα που παρασχέθηκαν την περασμένη Παρασκευή. Οι αναφορές για ασθένειες αυξάνονται και παρουσιάζουν τον σιδηρόδρομο με μεγάλες προκλήσεις.

Αλλά η Deutsche Bahn δεν παλεύει μόνο με δυσκολίες στην περιοχή μεταξύ Würzburg και Kitzingen. Σε όλη τη χώρα, τα τρένα μεγάλων αποστάσεων είναι εξαιρετικά μη ακριβή, επειδή υπάρχει έλλειψη προσωπικού για τον έλεγχο των κιβωτίων σημάτων. Ένας ανώνυμος διεκπεραιωτής αποκαλύπτει ότι πολλά κιβώτια σήματος συχνά αποτυγχάνουν, γεγονός που οδηγεί στο κλείσιμο ολόκληρων διαδρομών και στις εκτροπές απαραίτητες. Ο καθημερινά νέα τονίζει ότι η κατάσταση είναι ιδιαίτερα κρίσιμη στη Θουριγγία και τη Βάδη-Βυρτεμβέργη.

Το ιστορικό της έλλειψης προσωπικού

Πώς προκύπτει αυτή η σοβαρή έλλειψη προσωπικού; Οι λόγοι είναι ποικίλοι. Μια σημαντική πτυχή είναι οι πολλές ώρες που πρέπει να εργάζεται το υπάρχον προσωπικό. Πολλοί εργαζόμενοι εργάζονται πάνω από 55 ώρες την εβδομάδα και δεν έχουν καθόλου χρόνο για τον εαυτό τους. Η πίεση από ανωτέρους για αντιστάθμιση απουσιών λόγω ασθένειας είναι συνηθισμένη, γεγονός που επιδεινώνει ακόμη περισσότερο την ήδη τεταμένη κατάσταση. Μεγαλόφωνος Επίσημος καθρέφτης Η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων στον τομέα του κιβωτίου σήματος είναι επίσης ανησυχητική. Το 2022, υπήρξαν σχεδόν 7.000 ακυρώσεις τρένων αποκλειστικά λόγω έλλειψης προσωπικού.

Ο σιδηρόδρομος έχει αναγνωρίσει ότι κάτι πρέπει να γίνει για να αντιμετωπιστεί η κατάσταση. Ξεκίνησε μια εκπαιδευτική πρωτοβουλία για την αύξηση του αριθμού των εκπαιδευμένων ειδικών. Μέχρι στιγμής έχουν ήδη καλυφθεί 250 θέσεις. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει επίσης να επενδύσει σε σύγχρονα, ηλεκτρονικά κιβώτια σήματος προκειμένου να αυξήσει την αποτελεσματικότητα και να διευκολύνει την απαραίτητη κατάσταση προσωπικού. Ωστόσο, αναμένεται ότι οι θέσεις αποστολέων δεν θα καλυφθούν πλήρως μέχρι το τέλος του 2025.

Η θέα

Η κατάσταση παραμένει τεταμένη. Αν και υπάρχουν προσεγγίσεις για την αντιμετώπιση της έλλειψης προσωπικού και της κατάστασης σε προσωπικό, αυτό απαιτεί χρόνο για τη μείωση των σημείων συμφόρησης. Ενώ υπάρχει ελπίδα ότι οι θέσεις θα καλυφθούν σύντομα στη βόρεια Γερμανία, οι άνθρωποι στο νότο εξακολουθούν να περιμένουν μάταια για ειδικευμένους εργάτες. Η Deutsche Bahn θεωρεί απαραίτητη την ανάγκη δημιουργίας πρόσθετων θέσεων εκπαίδευσης και θετικής προβολής της εικόνας του επαγγέλματος.

Μένει να δούμε αν τα προβλεπόμενα μέτρα θα τεθούν σε ισχύ και η κατάσταση για τους μετακινούμενους θα βελτιωθεί στο μέλλον. Αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: η Deutsche Bahn αντιμετωπίζει την πρόκληση να δείξει καλό χέρι για να διατηρήσει σταθερή την κυκλοφορία των τρένων.