Une vague de maladie paralyse les trains entre Wurtzbourg et Kitzingen !

Une vague de maladie paralyse les trains entre Wurtzbourg et Kitzingen !

La semaine dernière, faire la navette entre Würzburg et Kitzingen était tout sauf un plaisir pour de nombreux voyageurs. La Deutsche Bahn a annulé de nombreuses liaisons ferroviaires en raison d'un manque criant de personnel. Les trains de la ligne RE 10 sont particulièrement concernés, car ils circulent peu l'après-midi et en début de soirée. Les navetteurs doivent s’attendre à des restrictions importantes jusqu’au vendredi 17 octobre inclus. Comme le Poste principal a indiqué qu'il était déjà difficile de trouver suffisamment de conducteurs de train pour les trains mis à disposition vendredi dernier. Les cas de maladie se multiplient et posent des défis majeurs au chemin de fer.

Mais la Deutsche Bahn n'est pas seulement aux prises avec des difficultés dans la région située entre Würzburg et Kitzingen. Dans tout le pays, les trains longue distance sont extrêmement ponctuels en raison du manque de personnel pour contrôler les postes de signalisation. Un répartiteur anonyme révèle que de nombreux postes de signalisation tombent souvent en panne, ce qui entraîne la fermeture de routes entières et la nécessité de déviations. Le nouvelles quotidiennes souligne que la situation est particulièrement critique en Thuringe et dans le Bade-Wurtemberg.

Le contexte de la pénurie de personnel

Comment se produit cette grave pénurie de personnel ? Les raisons sont variées. Un aspect important réside dans les longues heures de travail du personnel existant. De nombreux salariés travaillent plus de 55 heures par semaine et n’ont pratiquement pas de temps pour eux. Les pressions exercées par les supérieurs pour compenser les absences pour cause de maladie sont monnaie courante, ce qui aggrave encore une situation déjà tendue. Fort Miroir officiel Le manque de travailleurs qualifiés dans le secteur des postes de signalisation est également alarmant. En 2022, il y a eu près de 7 000 annulations de trains uniquement en raison d’un manque de personnel.

Le chemin de fer a reconnu qu'il fallait faire quelque chose pour remédier à la situation. Une initiative de formation a été lancée pour augmenter le nombre de spécialistes formés. Jusqu'à présent, 250 postes ont déjà été pourvus. La Deutsche Bahn prévoit également d'investir dans des postes de signalisation électroniques modernes afin d'augmenter l'efficacité et de faciliter la situation du personnel nécessaire. Néanmoins, il est prévu que les postes de répartiteurs ne soient entièrement pourvus qu’à la fin de 2025.

La vue

La situation reste tendue. Bien qu’il existe des approches pour remédier à la pénurie de personnel et à la situation du personnel, il faudra du temps pour réduire les goulots d’étranglement. Même si l'on espère que des postes seront bientôt pourvus dans le nord de l'Allemagne, les habitants du sud attendent toujours en vain des travailleurs qualifiés. La Deutsche Bahn considère comme essentielle la nécessité de créer des postes de formation supplémentaires et de promouvoir positivement l'image de la profession.

Reste à savoir si les mesures prévues porteront leurs fruits et si la situation des navetteurs s'améliorera à l'avenir. Mais une chose est sûre : la Deutsche Bahn est confrontée au défi de contribuer activement à maintenir la stabilité du trafic ferroviaire.